G16型柴油机车

G16型柴油机车是通用汽车公司电动汽车事业部（EMD）的一种内燃机车。 除美国外，此类机器还获得了 Material y Construcciones S.A. 的许可。 (MACOSA) 在西班牙和 Clyde Engineering 在澳大利亚。 1958 年至 1972 年间共制造了 426 辆这种类型的机车。

18.47 m（或 19.55 m 过缓冲器）长机车采用 Co'Co' 车轮布置，在两个三轴转向架上运行。 除了标准轨距外，它们还适用于 1000 毫米（米轨距）、1600 毫米（爱尔兰宽轨距）和 1668 毫米（伊比利亚宽轨距）的轨距。 根据版本的不同，工作质量为 108-112 吨。

EMD 567 V-16 柴油发动机可提供 1300 至 1435kW 的功率，最高时速为 124km/h。

它们曾经或现在被许多国家的各种铁路公司使用：

• 埃及：128 台机器分两批运往埃及国家铁路 (ENR)，编号 3301–3411
• 澳大利亚：Clyde Engineering 建造的维多利亚铁路上的 6 台 X 级机器，轨距分别为 1435 和 1600 毫米

• 巴西：41 台机器，编号 601–641； 在 1962 年至 1966 年间进口的机车中，有 37 台仍在米纳斯 (EFVM) 的 Estrada de Ferro Vitória (EFVM)
• 伊朗：20 台道路编号为 60.301 至 60.320 的机器
• 南斯拉夫：218 台机器，属于 Jugoslovenske Železnice 的 661 级； 其中许多机车曾经或仍在斯洛文尼亚、克罗地亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、塞尔维亚、北马其顿和科索沃服役。

• 墨西哥：Ferrocarriles Nacionales de México (NdeM) 的 24 台机器
• 西班牙：10 台机器（1900 系列，引入 EDP 编号 319.0 后），履带宽度 1668 毫米； 另有93台两侧末端驾驶室、封闭式欧式车身、改装外观的实例由MACOSA打造。