南部铁路公司

南方铁路 (SR) 是一家英国铁路公司。 它创建于 1923 年英国铁路重组期间，并于 1948 年被英国铁路公司接管。 SR 的航线网络仅限于英格兰南部； 伦敦北部没有路线。 因此，SR是“四大”（“四大”）中最小的。

南方铁路成立于 1923 年 1 月 1 日，当时铁路法 1921 生效，主要由伦敦和西南铁路 (LSWR)、伦敦、布莱顿和南海岸铁路 (LB&SCR) 以及东南和查塔姆铁路组成铁路 (SE&CR) 在一起。 SR从这些公司和其他一些小公司那里接管了一个长达3518公里的航线网络。

与其他三个大公司（伦敦、米德兰和苏格兰铁路、伦敦和东北铁路以及大西部铁路）相比，SR 主要从事客运服务，处理的货运量相对较少。 尽管路线网络很小，但它承载了英国四分之一以上的铁路乘客。 这主要是由于该国人口最稠密的伦敦地区的通勤交通。

铁路网络的密度和交通量大导致早期的路线网络全面电气化。 甚至在合并之前，LSWR 和 LB&SCR 就已经将个别路线转换为电力运营。 然而，两家公司的网络并不兼容（LB&SCR 使用了 6600 VAC 接触网）。 统一后，这些路线被转换为前 LSWR 的电力系统，600 伏直流电源轨（类似于伦敦地铁）。 从 1931 年起，伦敦以南的大部分路线以及通往布赖顿、伊斯特本和朴茨茅斯的长途路线都实现了电气化。 还计划对外部 SE&CR 路线以及通往南安普顿和伯恩茅斯的路线进行电气化。

组成 SR 的主要公司是（括号内的航线网络长度）：

• 伦敦和西南铁路 (LSWR) 1642 公里
• 伦敦、布莱顿和南海岸铁路 (LBSCR) 736 公里
• 东南和查塔姆铁路 (SECR) 1026 公里（东南铁路和伦敦、查塔姆和多佛铁路的联合运营公司；1899 年 1 月 1 日生效）

另外四家公司独立运营：

• 淡水、雅茅斯和纽波特铁路（12 英里）
• 怀特岛铁路（15 英里）
• 怀特岛中央铁路（46 公里）
• 普利茅斯、德文波特和西南枢纽铁路（50 公里）

原母公司LSWR：

• 布里奇沃特铁路（12 公里）
• Lee-on-the-Solent 铁路（5 公里）
• 北康沃尔铁路（84 公里）
• 普利茅斯和达特穆尔铁路（4 公里）
• 西德茅斯铁路（8 英里）

原母公司LBSCR：

• 布莱顿和戴克铁路（5 英里）
• 海灵铁路（5 英里）

原母公司SER/LCDR：

• 伦敦和格林威治铁路（4 英里）
• 中肯特铁路（4 公里）

维多利亚车站和 Pimlico 铁路由 B&SCR、LC&DR 和 GWR 联合租赁。

林顿和巴恩斯特普尔铁路（31 公里；在铁路法之外由 SR 接管，窄轨 597 毫米）