南特有轨电车

南特有轨电车（French Tramway de Nantes）是法国xxx个新安装的有轨电车网络。

在南特的旧有轨电车关闭 27 年后，现代有轨电车于 1985 年 1 月 7 日在 Haluchère（东边）和 Bellevue（西边）站之间开通。

2010年9月，南特有轨电车拥有法国第四大网络。 乘客人数在法国排名第三，每天有 266,300 名乘客（2008 年），首先是法兰西岛的有轨电车，每天有 338,400 名乘客（2009 年），其次是斯特拉斯堡的有轨电车，每天有 280,000 名乘客（2007 年）。

1879 年 12 月 13 日，南特的xxx辆有轨电车使用压缩空气轨道车开始客运服务。 她服务于从东部的 Doulon 到西部的 Gare Maritime 的航线。 该网络在 1911 年至 1917 年间实现电气化。1932 年，南特有轨电车网络达到xxx程度，有 20 条线路服务于 14 条不同的路线。

1978 年，SITPAN 与巴黎 RATP 的子公司 SOFRETU 规划办公室签署了一份市场研究报告，提出改进公共交通的建议。 该研究提倡建立一个由两条电车线路构成的新网络，这些线路与众多公交线路相连。 电车线路可以设置在两个轴上：

• 南北轴线穿过卢瓦尔河和南泰塞夫尔河的两臂
• 一条连接 Beaujoire 公园和 Bellevue 住宅区的东西向轴线，其中部有一条与南北向轴线共同的路线

电车在三条线路上停靠 83 个站点。 43.5 公里的轨道纵横交错地穿过大南特地区，火车每天运送 266,300 名乘客，即每年 6565 万人次（2008 年）。 60% 的公共交通由电车提供。

1985 年 1 月 7 日，Commerce 站和 Haluchère 站之间的新电车xxx线开始提供客运服务。 火车在多尔比的新电车站停放和维修。 由于施工进程延误，Commerce-Bellevue 路段直到同年 2 月 18 日才开通。 1989 年 4 月 22 日，即电车返回南特四年后，线路从 Haluchère 延伸至 Beaujoire。

1992年9月26日，第二条线开通。 它将 Rezé 市的 Trocardière 与 Cours des 50 Otages 北端的南特市中心连接起来。 在 Trocardière 总站为 2 号线列车建造了一个单独的车厂。 1993 年 9 月 3 日，2 号线从 50 Otages 延伸至 Facultés，到达大学。

1994 年，3 月 14 日，2 号线又延长了两站至 Recteur Schmitt，并于 8 月 29 日到达奥尔沃市，Orvault Grand Val 总站位于同名购物中心旁边。

2000年4月17日，1号线新线路投入运营：新线路由Jamet站改为Jean Moulin、Lauriers和Romain Rolland站。

2000年8月28日，第三条线投产。 它从 Plaisance 开往 Hôtel-Dieu，并与市中心的 2 号线共用一个路段。 同一天，从贝尔维尤出发的 1 号线成为新的 Françoi 总站。