广岛电铁

广岛电铁是日本本州岛广岛的电车网络。 它由私营公司 Hiroshima Dentetsu，简称 Hiroden（広电）经营。 就纯网络长度而言，它是日本目前运营的xxx的电车网络。

还有像轻轨一样的宫岛线（宫岛线），由 21 个站点组成，从 Hiroden Miyajima-guchi（広电宫岛口）到邻近城镇的 Hatsukaichi 的 Hiroden Nishi-Hiroshima（広电西広島）超过一个全长16.1公里。 这是获得合法许可的铁路，与公路交通分开运行，但也与其他线路一样，使用传统的有轨电车基础设施运营。

61 辆四轴轨道车和 37 辆八轴、三部分铰接式轨道车（“Green Liner”）来自不同系列的高地板设计，可用于定期服务。 此外，在 1999 年至 2002 年期间，西门子提供了 12 辆低地板、五车厢的 Combinos（“Green Mover”），由于国际 Combino 危机和由此造成的车辆损坏，到 2005 年它们已经被淘汰并报废。 由近畿 Sharyō、三菱重工和 Tōyō Denki 公司组成的日本财团随后在许可下制造了结构改进版本，包括十个五部分和八个三部分低地板铰接式轨道车。

还有一些游行和特殊马车用于特殊场合的博物馆交通，或者可以租用用于派对旅行。

一些车辆的种类繁多和年代久远，使该公司享有滚动电车博物馆的美誉； 然而，与此同时，出现了一幅更加现代和统一的图景。

从 1981 年开始，两辆来自多特蒙德的 GT8 在广岛行驶，最初用于定期服务，后来主要用于特殊旅行。 一辆车 (Tw 77) 于 2006 年报废，另一辆 (Tw 76) 于 2012 年作为咖啡馆车安装在 Hiroden 总部旁边。 这辆车现在在广岛的“The Outlets”百货商店。1989 年，组装的 Tw 238 从汉诺威免费运来，传统上用作特殊交通中的圣诞电车。 在温暖的季节，由于没有空调，很少使用。