符拉迪沃斯托克电车

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符拉迪沃斯托克电车是西伯利亚东部城市符拉迪沃斯托克的一家宽轨电车公司。 这条铁路于1912年10月22日作为米轨马车开通,名称为第一俄罗斯东西伯利亚电车公司。使用了从奥匈帝国运来的汽车。到1934年,该网络已发展到约21公里。今年3月至12月期间,整个网络从米轨转换为1524毫米的俄罗斯宽轨。到1989年,网络扩展到46.2公里。由于城市的地形,有许多坡度陡峭的路段。 自2010年以来,只有6号线…

符拉迪沃斯托克电车

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符拉迪沃斯托克电车是西伯利亚东部城市符拉迪沃斯托克的一家宽轨电车公司。

这条铁路于 1912 年 10 月 22 日作为米轨马车开通,名称为第一俄罗斯东西伯利亚电车公司。 使用了从奥匈帝国运来的汽车。 到 1934 年,该网络已发展到约 21 公里。 今年 3 月至 12 月期间,整个网络从米轨转换为 1524 毫米的俄罗斯宽轨。 到 1989 年,网络扩展到 46.2 公里。 由于城市的地形,有许多坡度陡峭的路段。

自 2010 年以来,只有 6 号线在网络上运行。 该生产线将用于 1976-1988 年的 47 辆 RWZ-6 车辆、1988-1992 年的 25 辆 KTM-5 车辆、1992-1994 年的 20 辆 KTM-8 车辆和 1996-1999 年的五辆 LM-93。 来自拉脱维亚里加的 RWZ-6 于 2001 年在公司自己的车间进行了根本更新。

自 1997 年 10 月以来,可以免费乘坐电车。 此外,火车每天带来约 400,000 名乘客,约占所有公共交通乘客的 60%。

除了有轨电车,无轨电车也在市内运营。 该网络全长 56.2 公里,有时延伸至郊区,由于地形复杂,有待进一步扩建。

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