邱园站

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邱园是伦敦西南部的一个火车站,由伦敦地铁的区域线列车和北伦敦线的伦敦地上铁提供服务。2014年,地铁客运量356万人次,轨道交通客运量117.6万人次。 位于关税区3和4边界的车站有两条轨道和两个外部站台。车站大楼是保存完好的维多利亚中期铁路建筑的典范,也是北伦敦线上为数不多的幸存下来的19世纪建筑之一。这座由黄褐色砖砌成的建筑自2002年以来一直是二级保护建筑,建筑群南端的人行天桥也是如此。 该...

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邱园站

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邱园是伦敦西南部的一个火车站,由伦敦地铁的区域线列车和北伦敦线的伦敦地上铁提供服务。 2014年,地铁客运量356万人次,轨道交通客运量117.6万人次。

植物

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位于关税区3和4边界的车站有两条轨道和两个外部站台车站大楼是保存完好的维多利亚中期铁路建筑的典范,也是北伦敦线上为数不多的幸存下来的 19 世纪建筑之一。 这座由黄褐色砖砌成的建筑自 2002 年以来一直是二级保护建筑,建筑群南端的人行天桥也是如此。

该站靠近皇家植物园和英国国家档案馆的公共记录办公室。

历史

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该站于 1869 年 1 月 1 日由伦敦和西南铁路 (L&SWR) 启用。 它位于始于艾迪生路(现为肯辛顿(奥林匹亚))的新建支线上。北伦敦铁路 (NLR) 也提供通往布伦特福德的短途线路。 从 1870 年 6 月 1 日到 1870 年 10 月 31 日,大西部铁路 (GWR) 的火车也从帕丁顿出发,途经 Hammersmith & 城市铁路和哈默史密斯到里士满。

伦敦火车站

1877 年 6 月 1 日,xxx区域铁路(MDR;今天的区域线的前身)在其当时位于哈默史密斯的终点站与拉文斯考特公园以东的 L&SWR 轨道之间开通了一段短距离延伸。 这使该公司能够在 L&SWR 路线上开往里士满的火车。 Gunnersbury - Richmond 线于 1905 年 8 月 1 日实现电气化。从 1916 年 6 月 3 日起,在 NLR、GWR、Metropolitan Railway 和最近的 L&SWR 退出后,只有 MDR 列车在该线上运行。

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