雷文史各公园站

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雷文史各公园站是伦敦地铁站,位于哈默史密斯和富勒姆伦敦自治市。 它位于 Travelcard 关税区 2,在 Dalling Road 和 Ravenscourt Road 之间。 区线列车在这里运行。 2014年,车站客运量291万人次。 伦敦和西南铁路 (L&SWR) 于 1869 年 1 月 1 日开通了一条铁路线,该铁路线从西伦敦线在艾迪生路(现为肯辛顿(奥林匹亚))分叉...

雷文史各公园站

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雷文史各公园站是伦敦地铁站,位于哈默史密斯和富勒姆伦敦自治市。 它位于 Travelcard 关税区 2,在 Dalling Road 和 Ravenscourt Road 之间。 区线列车在这里运行。 2014年,车站客运量291万人次。

雷文史各公园站历史

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伦敦和西南铁路 (L&SWR) 于 1869 年 1 月 1 日开通了一条铁路线,该铁路线从西伦敦线在艾迪生路(现为肯辛顿(奥林匹亚))分叉并开往里士满。 直到 L&SWR 于 1873 年 4 月 1 日开放沙夫茨伯里路站,火车才从这里经过。 xxx区域铁路(MDR;区域线的前身公司)修建了一条连接线,从当时的哈默史密斯总站到拉文斯考特公园以东的 L&SWR 轨道。 MDR 地下列车于 1877 年 6 月 1 日首次运行,恰好四个月后,xxx铁路(MR;今天的xxx线)也紧随其后。

1888 年 3 月 1 日,该站获得了现在的名称。 从 1894 年 2 月 1 日起,大西部铁路 (GWR) 的郊区列车也在这条路线上运行,现在有四家不同的公司使用这条路线。 在 1903 年阿克顿镇以北的 MDR 线路电气化后,MDR 资助了通过拉文斯考特公园的路段的电气化工程,该路段于 1905 年 7 月 1 日完工。 L&SWR、MR 和 GWR 列车继续使用蒸汽机车运行。

伦敦地铁

MR 于 1906 年 12 月 31 日撤出,GWR 正好在四年后撤出。 1911 年为非电力交通建造平行轨道的 L&SWR 终于在 1916 年 6 月 3 日不得不向 U-Bahn 的竞争低头。 1932 年 7 月 4 日,当皮卡迪利线从哈默史密斯向西延伸时,其轨道位于区域线之间。 从那以后,皮卡迪利线上的火车不停地经过拉文斯考特公园站。

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