美丽城站

贝尔维尔站是巴黎地铁 2 号线和 11 号线的地下换乘站。 每天约有 30,000 名乘客，是 2004 年二十个最繁忙的地铁站之一。

地铁站位于巴黎第 10、11、19 和 20 区的交界处。 2 号线站位于 Boulevard de la Villette 下，11 号线站位于 Rue du Faubourg du Temple 下。

从那里开始的街道，Rue de BELLEville 和 Boulevard de Belleville 以它的名字命名。 Belleville区，主要在地铁站以东，直到1860年都位于Saint-Denis区Belleville独立市的区域。

2 号线车站于 1903 年 1 月 31 日开始运营，同时 2 号线北站开通。 然后从 Anvers 扩展到 Bagnolet（自 1970 年起：AlexANDre Dumas）。

1935 年 4 月 28 日，11 号线车站开通，同日，夏特莱至丁香门段投入运营。 1956 年，11 号线改为使用胶轮列车运营。

两个车站在两条主轨道上都有侧月台。 它们位于椭圆形的白色瓷砖拱顶下，原始巴黎标准长度为 75 m，足以容纳五节车厢的火车。 2 号线在其车站以北有一个侧线，而 11 号线在其下方几乎与南面成直角。 11号线站西是一个简单的站台变更。

五个入口都位于拉维莱特大道-贝尔维尔大道-圣殿郊区街-贝尔维尔大街 的交汇处。 其中两个以装饰艺术风格的烛台为标志，该烛台由 ADOlphe Dervaux 设计。

2 号线最初运行的是木制车体的双轴车辆，列车由六个短边车和列车两端的轨道车组成。 从 1914 年到 1981 年，这条线路由五节车厢、涂成绿色的 Sprague-Thomson 火车使用。 由于中期不会改用橡胶轮胎车辆，因此 MF 67 系列从 1979 年开始走上赛道，并在两年内完全取代了其前身。 MF 01 系列的生产车辆自 2008 年开始使用，仅从 2011 年开始使用。

11 号线最初也与 SPrague-Thomson 列车一起运营。 1956年路线修改后，最初被配备充气轮胎的MP 55系列取代。 MP 59 和（自 2009 年起）MP 73 系列四节车厢列车自 1999 年以来一直在运行。