科维萨尔站

Corvisart 地铁站是巴黎地铁 6 号线的一个高架车站。

车站位于巴黎第 13 区的 Quartier de Croulebarbe 与 Quartier de la Maison-Blanche 的交界处。 它位于与 Rue Corvisart 交汇处以东的 Boulevard Auguste-Blanqui 大道中线。

1906 年 4 月 24 日，随着 2 号线从帕西到意大利广场的延长线开通，该站也开通了。 1907 年 10 月 14 日，南 2 号线及其通往 5 号线西南终点站（Étoile - Gare du Nord）的路线被废弃。

为了在1931年的巴黎殖民地展览期间能够更好地分流人流，6号线当年首次在星星-意大利广场段运行，因为它有一个交通便利的换乘站在 Daumesnil 站乘坐 8 号线。 展览结束后，旧线恢复。 直到 1942 年 10 月 6 日，它们才再次改变，因此 6 号线终于在 Corvisart 站运行。

车站结构与6号线其他大部分高架车站相对应，长75米，两条平行轨道上设有宽4.10米的边站台。 两根纵梁支撑在一排铁柱上，支撑着道床和站台的内缘。 它的外缘和侧壁靠在另外两根由砖柱支撑的纵梁上。 出于设计原因，在车站的四个角落各有一根柱子伸出屋顶。 车站有一个倾斜的屋顶——靠近山脊的玻璃——它也横跨轨道。 砖砌的侧墙在外面显示出几何装饰。

西南端的楼梯通向两个通往中线的出口。 在东北侧，一座人行天桥通向铁轨。 那里开始有一个坡道，该坡道将路线引向意大利广场站前的隧道口。 紧靠车站的西南方向有一个 45° 的急转弯，指向 Glacière。

最初，由两节约 8 米长的双轴轨道车和六辆相同类型的拖车组成的木制上部结构列车在该线路上运行。 从 1907 年左右开始，四节车厢、后来的五节车厢的 Sprague-Thomson 型列车开始运行，这些列车靠在转向架上。 1974 年 7 月，6 号线改为橡胶轮胎车辆，此后由三辆有轨车和两辆边车组成的 MP 73 系列列车一直在那里运行。

• ↑ 由于2号线原规划为环线，但并未实施，其线路编号最初为2号线北线（今2号线）和2号线南线
• ↑ 从北边过来，5号线临时停在意大利广场站
• ↑ 8号线当时的东站Porte de Charenton在Colonial Exhibition正门入口处
• ↑ 2 号线类似构造的高架火车站的侧壁都装有玻璃，只有站台没有覆盖轨道
• ↑ 列车两端各有一辆有轨车，一侧有司机室，中间有一辆无驾驶室的有轨车和两辆非机动边车