克勒贝尔站

克勒贝尔地铁站位于巴黎地铁 6 号线。

地铁站位于巴黎第 16 区的 Quartier de Chaillot。 它位于 Avenue Kléber 的纵向下方，离戴高乐广场不远。

该站于 1900 年 10 月 2 日投入运营，当时从 Étoile（自 1970 年起：Charles de Gaulle - Étoile）到特罗卡德罗的路段作为当时的 2 号线南段的第一段开通。 1907 年 10 月 14 日，直到 1906 年 4 月 24 日一直独立于意大利广场的南 2 号线被废弃，其通往 5 号线西南端（Étoile - Gare du Nord）的路线被废弃。 1942年10月6日再次改线，6号线一直在该站运行。

1970年代初，车站进行了重大改造。 在前一站的两侧，另建了一条带左侧月台的轨道。 轨道被改装为橡胶轮胎火车的交通。

最初，它是一个巴黎常用风格的地铁站，有椭圆形的瓷砖拱形天花板，侧月台位于两条主轨道上。 由于附近的单轨总站夏尔·戴高乐 - Étoile 的容量无法增加，因此扩建了克勒贝尔站。

两条新建轨道上的站台通过大墙洞连接到旧车站的侧站台，这样一来，现在实际上两条轨道上各有两个中央站台。 6号线转弯环线内只有一个月台的戴高乐-星形总站，为确保列车顺利运行，再次调整列车配时。 它们会在一定时间内静止不动，因此可能会出现几列火车停在车站内等待继续行驶的情况。

从 Charles de Gaulle - Étoile 出发，有两条平行的主轨道，一条主轨道和一条侧线。 在另一个方向，在线路的西边，是几乎到达下一个 Boissière 站的另一条支线。 地铁站两侧有简单的站台变化。

两个入口由 Hector Guimard 以新艺术运动风格设计。 它们位于 Avenue Kléber 的两侧，大约在 Avenue des Portugais 的水平面，从那里开始。

1906年以前，由于临时帕西总站站台较短，今天的6号线路段仅供两轴车辆组成的四节车厢列车使用。 从 1910 年左右开始，Sprague-Thomson 型火车相继问世。 1974 年 7 月，这条线路被改装成橡胶轮胎车辆，从那时起，MP 73 系列就一直在那里运行。