米罗梅尼尔站

Miromesnil 是巴黎地铁的地下换乘站。 它由 9 号线和 13 号线提供服务。

地铁站位于巴黎第 8 区马德琳区与欧洲区的交界处。 9 号线的车站位于 Rue La Boétie 下方，而 13 号线的车站位于 Avenue Percier 和 Avenue Delcassé 的交叉口下方。

该站于 1923 年 5 月 27 日开始运营，当时 9 号线从特罗卡德罗站延伸至圣奥古斯丁站。 1973年6月27日，13号线从圣拉扎尔延伸的车站开始运营。 直到 1975 年 2 月 18 日，Miromesnil 是这条线路的临时终点站。

两个车站在两条轨道上都有两个侧月台。 9号线车站的横截面呈椭圆形，天花板和墙壁都是瓷砖。 1973 年，在创建通往 13 号线的换乘路线时，在其西端创建了一个矩形部分。 其车站的横截面几乎垂直于 9 号线的横截面，呈矩形。 2010年夏，13号线车站安装屏蔽门。

9 号线车站长 105 米，足以容纳 7 节车厢的列车。 111 米，13 号线的车站非常长。

三个入口中的一个在住宅楼内，用两个长方形的黄色“M”标记，另一个像往常一样在桅杆上以双圆圈显示“M”。

两条线路均采用在钢轨上运行的传统车辆。9 号线最初由 Sprague-Thomson 列车使用，最后一次使用。 1983 年，它们被 MF 67 系列所取代。 自2013年10月以来，MF 01系列的使用越来越多，2016年12月14日最后一班MF 67列车在9号线运行。

MA 系列最初在 13 号线的车站运营，随后是 1975 年的 MF 67 系列。1978 年，该线路是网络中xxx个接收新的 MF 77 系列列车的线路，这是xxx运营的车辆类型从那以后。

• ↑ 9号线由于多站75米站台只能开行五节车厢
• ↑ 在巴黎地铁的 5 条线路上，列车在底盘梁上安装了充气轮胎
• ↑ 1983 年 4 月 16 日，地铁 9 号线上最后一班 Sprague-Thomson 列车运行