民族站 (巴黎地铁)

Nation 是巴黎地铁的一个地铁站。 它位于第11区与第12区的交界处，民族广场下方。 该站是巴黎东部的主要换乘枢纽，由 1、2、6 和 9 号线提供服务。 您可以在 Réseau Express Régional 同名地铁站换乘 RER A。

该站于 1900 年 7 月 19 日开始运营，开通从马约门至文森门的 1 号线。 火车最初每十分钟一班，在高峰时段，火车间隔首先减少到六分钟，从 1901 年 1 月底开始减少到三分钟。 他们最初由一辆只有一个驾驶室的双轴轨道车组成，驾驶室拉动两个，然后是三个双轴边车。 从 1901 年 10 月下旬开始，在 Sprague-Thomson 系列于 1908 年至 1964 年使用之前，列车进一步加长。 自 1963 年以来，使用充满氮气的橡胶轮胎运行的车辆一直在运行，目前是 MP 05 系列的无人驾驶自动列车。

1号线车站位于圆形广场南侧下方东西方向。 两条主线均设有侧式月台，其中北侧月台通过通道与2号线车站侧式月台直接相连。

2 号线从其西部终点站 Porte Dauphine 出发，自 1903 年 4 月 2 日起到达 Station Nation。由于它作为该线路的东部终点站，因此比 1 号线建造了更广泛的设施。 广场下方修建了一条近似圆形的隧道，其中容纳两条平行的轨道。 主要轨道通向该设施，内轨道和另外两条轨道主要用于停放火车。 从形成终点环路的外轨道逆时针行驶，服务轨道分叉到 1 号线和 9 号线以及 Atelier de Charonne 车站。

2号线的终点站位于终点站环线内的弧线内，设有岛式到发站台。 为运营目的而布置的南侧站台已不再使用，其上有一条连接 1 号线和 9 号线的连接轨道。 使用的列车属于 MF 01 系列。

1909 年 3 月 1 日，该站沿 6 号线行驶。它与 1 号线平行，与 2 号线一样，位于双线终点环路中，但绕过 Place de la 以南的几个街区相邻街道下的民族。 在设有岛式月台的车站入口处，一条连接轨道分叉至 1 号线。

在高峰时段，两条站台轨道交替驶近。 与 2 号线不同的是，在非高峰时段，列车会在车站西边的运营平台停靠，然后朝相反的方向返回，因为环路的轨道随后会用于停放列车。 6号线列车采用橡胶轮胎运行，属于MP 73系列。

该站最后一次扩建是1933年12月10日9号线车站部分开通，其车站建在广场北区2号线终点环线下方较深的地方。 该线路有一条运营轨道，位于车站西侧的轨道下方。

9号线车站设有侧月台。 MF 67系列列车投入运营，自2013年起逐步被MF 01系列取代。