自行车锁

自动车锁是一种防止自行车被盗的特殊锁。 不同的设计及其设计针对不同的工具提供不同级别的保护。 选择时，必须在重量、操控性、价格（也与自行车相关）和所需保护之间做出折衷。

与挂锁类似，U 型锁由一个大的塑料涂层金属钩环和实际的锁组成，锁体是一个有两个开口的金属主体。U 型锁提供相对最佳的防盗保护，重量约为 1.7 至 2.8 千克，锁扣厚度大于 14 毫米，具体取决于锁扣的尺寸。镜腿厚度可达 18 毫米。优质U型锁的卸扣在外侧硬化以防止它们被切穿，但在中间稍微软一点以能够承受冷喷攻击。U 型锁在使用上类似于电缆锁和链锁。锁可以穿过辐条或轮框，但也可以放置在固定物体（灯笼、轮架、栅栏板等）周围，与辐条锁相比，它可以防止车轮被带走. U 型锁的一个缺点是它们不如钢缆锁灵活，但它们更加坚固和安全。

自 2005 年以来，折叠式或铰接式锁就已上市。这种类型的锁由刚性连杆组成，这些连杆可以通过接头折叠在一起，就像折叠尺一样。这种接头结构使其比 U 型锁更灵活，但根据制造商的说法，它应该达到类似的强度值。 这在一定程度上是因为活动连杆使得锯子难以使用，而低调使得断线钳难以使用。

根据版本的不同，可提供不同的长度和安全等级，并且还提供组合锁和圆筒锁。可用长度范围从 70 厘米到 120 厘米，重量范围从 590 克到 1625 克。

与电缆和 U 型锁一样，使用重金属链来防止盗窃。挂锁可以用作锁。链节通常只有十毫米厚，因此可以用相应大的断线钳切断。与优质 U 型锁一样，优质链锁的链节外部硬化，材料中间稍软。

链条锁一词也指自行车链条的连接链节，它​​的一侧用卡环封闭而不是铆接，这样链条的两端就可以用它封闭。

钢缆锁或螺旋钢缆锁是一种通常带有集成锁的塑料涂层钢缆。 钢缆锁非常灵活且易于使用。然而，几毫米的较小直径几乎无法防止被切穿。铠装钢缆锁在这里提供了显着的保护，因为它们的钢护套对于断线钳来说太厚了。然而，这样锁就失去了弹性。 钢缆锁通常用于保护其他易于运输的物品（例如花园家具）免遭盗窃。

插头锁是一种自动车锁或辐条锁，它由一个可锁定的金属片销或插入一侧辐条路径的金属销组成。由于它们的结构，插锁通常用一点力就可以相对容易地移除。锁定时，插头和辐条锁可防止车轮转动，但不能防止盗窃被带走。

后上叉上的框架锁通过辐条路径中的条形或环形螺栓防止后轮转动。环形锁由钢板制成，内部螺栓通过环形路径上的肘节推出，接合到最终位置并作为圆弧段桥接环中的间隙，然后包围边缘。

安装在同一位置的锁也可以由框架固定的 U/V 卸扣和锁栓组成，锁栓可以通过 95° 旋转从下方折叠。一些钢框架通过两个焊接部件集成了此功能。

自行车只能使用链条或带端环的钢缆连接到固定物体上，以防止自行车被带走。

直到 1980 年左右，日常使用的自行车通常在左后撑上安装钥匙锁作为标准配置。这把锁非常紧凑，尺寸为 2.5 cm × 2.5 cm × 7 cm，由镀锌钢板制成。丁杆长约 7 厘米，用拇指压力水平推动 3 厘米，然后突出到辐条路径中约 1.5 厘米。如果在将螺栓推入时感觉到螺栓正面接触辐条，则车轮必须移动一点。 螺栓接合在末端位置，并且仅在此处释放插入的钥匙。

相反，如果用拇指用力按下带有扁平倾斜手柄的钥匙，螺栓就会弹出并打开辐条路径，并通过螺栓上的开口打开通往锁紧固螺钉的路径。锁理想地安装在焊接底板上。

一种改装变体通过带锥形尖端的螺钉使紧固夹具防旋转。 集成到后轮轮毂扭矩臂中的 1950 年代锁具有类似的效果。 但是，此处的辐条靠得更近，因此如果您不小心将车轮推到锁止制动器上，则较小的杠 杆会产生更大的力。

它由一条经过硬化和涂漆的链条组成，链条靠着内部的锯子。 它被合成纤维制成的纺织软管包围，软管带有压制钢端孔眼。 纺织品有 5 层，可承受断线钳或燃气燃烧器的攻击 3 分钟（内部：防锯，上面：防切割、防火、防水、装饰）。

蓝牙轮锁不需要任何物理钥匙或数字。 它通过蓝牙连接到智能手机，与传统锁相比，它通常提供额外的功能，例如警报、移动通知和通过智能手机应用程序进行配置。 通过应用程序的可配置性还包括允许其他在手机上安装了必要应用程序或功能的人访问锁的选项。 蓝牙锁也被称为“智能”锁。

通常，蓝牙自动车锁在机械上设计为框架锁，延伸穿过辐条之间的间隙。 机械操作的解决方案和可通过应用程序完全控制的解决方案均可用。 这种固定在自行车上的装置使得同时建立自行车共享系统成为可能。