雅法－耶路撒冷铁路

雅法-耶路撒冷铁路（J&J 线）是现在以色列和中东地区的xxx条铁路线。 它是奥斯曼帝国的窄轨铁路，自 1892 年以来一直将雅法港与耶路撒冷连接起来。 今天，它以标准轨距连接特拉维夫-萨维多和耶路撒冷-马尔恰。

前三台机车是在美国费城的鲍德温机车厂制造的。 它们已经在施工过程中使用。 它们是小型机车，建于 1890 年，车轮布置为 1'C。 它们配备了典型的美国机车配件：捕牛器、铃铛和烟囱上的火花抑制器，并以耶路撒冷、贾法和拉姆拉的名字运行。 1892 年，当整条路线投入运营时，又增加了两台相同的机车，Lydda 和 al-Sejed。

最早的乘用车是木制车体、开放式平台和双轴转向架的大容量通行车，很可能起源于美国。 在这两种马车中，下层是简朴的：木凳排列在长长的墙壁上； 男人和女人坐在不同的车厢里。

新世纪带来了更强大的机器：Borsig 在柏林建造的 B'B 锤式机车重达 34 吨。 1904 年、1908 年 (2) 和 1914 年共交付了四台。 他们被命名为 Bittir (#6)、Dayr Aban (#7)，也许还有 Dayr al-Sheikh。

铁路为耶路撒冷带来了持久的发展动力：十年后，其人口翻了一番，城市也通过铁路获得了食物供应。 这条铁路还在耶路撒冷引入了欧洲计时。 最初是每天一对旅客列车，后来是每天两对。

尤其是铁路物​​资不足，据说是因为经营者最初没有享受铁路。1894年，交通甚至不得不短时间停止。 乘客抱怨缺乏舒适感和操作不可靠。 火车上没有厕所。 在 87 公里长的 J&J 线上，列车的运行时间大多为 6 至 9 小时，而不是时间表中指定的三个小时。 另一个问题是乘客人数的季节性波动，朝圣者和游客的交通集中在春季，因此大多数头等车厢一年中有九个月闲置。