岳南线

岳南线（日本岳南线，Gakunan-sen）是日本本州岛上的一条铁路线，也是xxx一条由 Gakunan Tetsudō 铁路公司运营的铁路线。 是静冈县富士都市区的支线。

岳南线铺设在 Kapspur（1067 毫米），全长 9.2 公里，单轨，1500 伏直流电。 它服务于富士东部工业区的十个车站和车站，列车在五个中间站交叉。 最高速度限制为 45 公里/小时。 起点是东海道本线的吉原站。 该路线首先向西与东海道本线平行，然后转向北，穿过东海道新干线高速线。 大约三公里后，它转向东方。 第二次从东海道新干线下方经过，终点是学南江尾站。

虽然没有固定的时刻表，但火车大约每 20 到 30 分钟一班，通常在 06:00 到 22:30 之间。 这条路线吸引了众多铁路爱好者，因为从所有车站都可以看到富士山，使其成为一个受欢迎的拍照机会。 一个特色是“夜景列车”，在日落后每个月的第四个星期六晚上提供。 当火车的内部灯熄灭时，沿途的众多工业设施都被探照灯照亮。

1936 年 8 月 5 日，日产集团开通了一条从吉原站到附近工业区的支线。 由于太平洋xxx，计划中的进一步建设被省略，未使用的许可证于 1948 年由新成立的铁路公司 Gakunan Tetsudō（当时是 Izuhakone Tetsudō 的子公司）获得。 1949 年 11 月 18 日，新主人将支线升级为完整的铁路线，并将其延伸至吉原本町。

1950 年 4 月 18 日延伸到本吉原，1951 年 12 月 20 日延伸到学南-藤冈，最后在 1953 年 1 月 20 日延伸到学南-江尾。

自 1957 年 6 月 1 日起，学南铁道归富士急功所有。 该公司最初计划在沼津方向进一步建设，但没有进行该项目，并让相应的许可证到期。 1969 年 9 月 10 日，电压从 600 伏增加到 1500 伏，使其与东海道主线兼容。 从 1984 年 2 月 1 日起，货运列车只开到须藤，2012 年 3 月 17 日，学南铁道完全停止了货运服务。