诺里尔斯克铁路

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诺里尔斯克铁路是世界上最北的铁路之一。这条铁路线将叶尼塞河上的杜金卡港与诺里尔斯克市和以前独立的塔尔纳赫市以及许多矿业公司连接起来。 早在1915年,就开始初步规划开发诺里尔斯克周边的矿床。到1920年,这个项目变得越来越重要。1935年,作为北极圈铁路建设的一部分,该项目恢复。1935年6月23日人民委员会的命令如下:“对窄轨铁路杜金卡-诺里尔斯克-普亚西诺湖(135公里)的路线进行最终调查,并...

诺里尔斯克铁路

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诺里尔斯克铁路是世界上最北的铁路之一。 这条铁路线将叶尼塞河上的杜金卡港与诺里尔斯克市和以前独立的塔尔纳赫市以及许多矿业公司连接起来。

诺里尔斯克铁路历史

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早在1915年,就开始初步规划开发诺里尔斯克周边的矿床。 到 1920 年,这个项目变得越来越重要。 1935年,作为北极圈铁路建设的一部分,该项目恢复。 1935 年 6 月 23 日人民委员会的命令如下:“对窄轨铁路杜金卡 - 诺里尔斯克 - 普亚西诺湖(135 公里)的路线进行最终调查,并制定项目计划。 " 一条窄轨铁路建成,轨道宽度为 1000 毫米。 1936 年,小型 Waljok 站开始运营。 建设工作和铁路运营由古拉格系统营地 NorilLag 的囚犯进行。

由于运营量急剧增加,因此决定将该线路转换为俄罗斯宽轨距。 1941 年交付xxx批材料后,1950 年开始工作,1953 年完成轨距更换。 与俄罗斯铁路网其他部分的临时连接(通过北极圈铁路)从未实现。 1957 年,路线实现电气化

俄罗斯宽轨距

今天运营这条铁路的诺里尔斯克镍业公司于 1998 年停止客运服务,并于同年再次放弃电力运营。 最后一列客运列车连接诺里尔斯克机场和阿里克尔机场,以及从机场到杜金卡。

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