东风4型内燃机车

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东风4型内燃机车是中国铁路总公司的内燃机车,从1969年开始生产不同型号的内燃机车,已生产5000多台,是中国标准内燃机车。 首批机车的最高时速为100公里/小时,因为DF4最初设计为货运机车。但是,由于20世纪60年代和70年代中国客运列车的平均速度很低,中铁也采用客运列车前行机车。结果,一个小系列的齿轮箱可以达到120km/h,随后又出现了一个大系列的600辆DF4B,配备了这个齿轮箱。 一台...

东风4型内燃机车

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东风4型内燃机车是中国铁路总公司的内燃机车,从1969年开始生产不同型号的内燃机车,已生产5000多台,是中国标准内燃机车。

技术

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首批机车的最高时速为 100 公里/小时,因为 DF4 最初设计为货运机车。 但是,由于20世纪60年代和70年代中国客运列车的平均速度很低,中铁也采用客运列车前行机车。 结果,一个小系列的齿轮箱可以达到 120 km/h,随后又出现了一个大系列的 600 辆 DF4B,配备了这个齿轮箱。

东风4型内燃机车

一台活塞直径为 240 毫米的单台 16 缸柴油发动机用于驱动机器,它通过三相电机整流器为 2000 年之前制造的机器中的六个直流牵引电机提供能量。 较新版本的 DF4 使用交流电机而不是直流电机。 从直流电到交流电技术的转换获得了西门子的支持。 西门子支持大连机车厂开发样机并提供必要的 IGBT 功率转换器。

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