太平洋中央车站

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太平洋中央车站是加拿大温哥华市的一个火车站。美术风格的车站于1919年启用,位于福溪东端的车站街1150号。 终点站太平洋中央车站是VIARail横贯大陆的火车加拿大到多伦多的西部终点站和AmtrakCascades到西雅图的北部终点站。落基登山者游览列车通过加拿大落基山脉开往班夫、卡尔加里、贾斯珀和惠斯勒。GreyhoundLines城际巴士在车站前院的终点站运营。穿过形成前院的桑顿公园,是天车...

太平洋中央车站

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太平洋中央车站加拿大温哥华市的一个火车站。 美术风格的车站于 1919 年启用,位于福溪东端的车站街 1150 号。

位置和连接

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终点站太平洋中央车站是 VIA Rail 横贯大陆的火车加拿大到多伦多的西部终点站和 Amtrak Cascades 到西雅图的北部终点站。 落基登山者游览列车通过加拿大落基山脉开往班夫、卡尔加里、贾斯珀和惠斯勒。 Greyhound Lines 城际巴士在车站前院的终点站运营。 穿过形成前院的桑顿公园,是天车博览线的主街 - 科学世界站; West Coast Express 市郊列车的 Waterfront 站距离店约两公里。

前往美国方向的旅客必须已经在这里通过美国的移民边境管制。 前往西雅图的火车从车站的一个单独区域出发。 这个程序xxx缩短了火车在实际陆地边境停留的时间,因为那里只有很短的海关检查,但它要求乘客在火车出发前及时到达。 在相反的方向,护照和海关检查只在火车到达车站后进行,边境没有停靠点。


太平洋中央车站历史

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1912 年,加拿大北方铁路 (CNR) 的管理层要求该市填平福溪东部的三分之一。 大北方铁路也参与了这个工程,并于 1915 年在填海造地的土地上建造了一个火车站。 同年,CNR 线路到达温哥华郊区。 然而,由于该公司处于财务崩溃的边缘,毗邻大北方车站的车站建设工作直到 1917 年才开始。 车站于 1919 年 11 月启用时,公司已处于清算阶段; 它最终于 1923 年被加拿大国家铁路 (CN) 接管。

1965 年,邻近的大北站拆除。 1979 年,在客运服务方面接替加拿大国家铁路的威盛铁路公司将所有跨区域线路的终点站迁至太平洋中央车站。 加拿大太平洋铁路的前主站 Waterfront 被改造成 SkyTrain 和 West Coast Express 的总站。

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  1. 太平洋中央车站
  2. 位置和连接
  3. 太平洋中央车站历史

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