伦敦电车

伦敦电车（以前称为克罗伊登伦敦电车）是伦敦南部的一个有轨电车网络，由伦敦交通局运营。 该网络全长 28 公里，于 2000 年 5 月开通，主要位于克罗伊登地区，提供与铁路和地铁线路的众多连接。 在克罗伊登市中心，电车在一个街区环路上与街道齐平； 然而，该网络的绝大部分由旧铁路线或现有铁路线组成。

目前的线路网络由以下线路组成（截至2018年4月）：

2、3、4号线为主干线，2、4号线白天每10分钟一班，晚间和周日每15分钟一班，3号线每天每7/8分钟一班。 1 号线在清晨和深夜取代 4 号线，并在运营时间内每 15 分钟一班。 部分路线 1 和 3 往返于 Therapia Lane 的车站。 自2018年2月起，伦敦电车的线路编号不再显示在车辆上，也不再用于官方时刻表信息。

伦敦电动车拥有 24 辆由庞巴迪在维也纳制造的铰接式低地板车辆。 Baur 的车辆CR4000 系列基于科隆城市铁路的 K4000 型号，仅在一些细节上有所不同。 对于这个系列的车辆，庞巴迪现在使用名称 Flexity Swift。 车辆长30.1米，宽2.65米，座位70个，载客量200人。 地板高度为 40 厘米，入口区域为 35 厘米。

自 2012 年 1 月以来，瑞士制造商 Stadler Rail 一直在向伦敦交付六列五节车厢的 Vario 列车。 它们对应于 Bergen Stadtbahn 使用的车辆。 车厢长32.37米，宽2.65米，座位数72个（折叠式座位12个），载客量206人。 层高38.5厘米，车内无台阶。 车前左有一扇单门，车的两侧各有三扇双门。 2012年6月25日，全新Vario电梯全部正式投入运营。