机器人出租车

机器人出租车，也被称为ROBO-驾驶室，一个自驾车的出租车或无人驾驶的出租车是一个自主轿车（SAE级别4或5）为操作电子海陵（按需流动性）的服务。

消除了需要专职司机的事实，这代表了此类服务的运营成本的很大一部分，这可能使其成为客户非常实惠的解决方案，并加快了“ 运输即服务（TaaS）”的传播相对于个人拥有汽车的解决方案。但是，这带来了工作中断的问题。

多项研究强调，按需自动驾驶（AMoD）服务运行的自动驾驶出租车可能是规模xxx的自动驾驶汽车采用最迅速的应用之一，并且在不久的将来，尤其是在城市地区，将成为主要的移动解决方案，提供了大部分首次推出后十年内，在美国的汽车行驶里程数达到了30％。此外，它们可能对道路安全，交通拥堵和停车产生非常积极的影响。关于污染和能源消耗和其他资源，自动出租车可以带来重大改善，因为这些服务极有可能会使用电动汽车，并且对于大多数游乐设施而言，与普通的个人拥有的车辆相比，所需的车辆尺寸和航程较小。车辆数量的预期减少意味着较少的体现能源，但必须考虑重新分配空车辆的能源消耗。

多家公司正在测试自动出租车服务，尤其是在亚洲和美国。在大多数测试中，这些测试车中都有专职司机或“安全驾驶员”，以在紧急情况下收回控制权。

2016年8月，麻省理工学院（MIT）衍生出来的NuTonomy公司是xxx家向公众提供自动出租车的公司，开始在新加坡的有限区域内提供由6 辆经过改装的雷诺Zoes和三菱i-MiEV组成的车队。NuTonomy后签署了三项显著伙伴关系，以发展其ROBO-出租车服务：尤伯杯的对手在东南亚，与阳狮集团PSA，这是应该提供该公司与标致3008个 SUV和最后一个与Lyft到在波士顿推出了自动出租车服务。

2016年9月，Uber开始允许匹兹堡的部分用户从14辆经过改装的福特Fusions车队订购自动出租车。该测试使用改良的沃尔沃XC90扩展到了旧金山，然后于2017年2月移至亚利桑那州的坦佩。017年3月，Uber的一辆出租车在自动驾驶模式下坠毁在亚利桑那州，导致公司在几天后恢复测试之前暂停测试。

2017 年初，谷歌自动驾驶汽车项目Waymo于2016年成为独立公司，该公司在菲尼克斯开始了一项大型的公共自动驾驶出租车测试，使用了菲亚特·克莱斯勒汽车公司提供的100台和500台以上的克莱斯勒Pacifica Hybrid小型货车作为其一部分。两家公司之间的伙伴关系。Waymo还于2017年5月与Lyft签署了一项协议，合作开发自动驾驶汽车。2017年11月，Waymo透露已开始在亚利桑那州运营部分自动驾驶汽车，方向盘后面的安全驾驶员。

2017年8月，2016年被通用汽车（General Motors）收购的自动驾驶初创公司Cruise Automation 使用46 辆雪佛兰Bolt EV车队为其旧金山员工推出了自动驾驶出租车服务的Beta版。

特斯拉公司已宣布，他们计划在2020年之前推出自动出租车服务。“我非常有信心预测明年特斯拉的自动驾驶出租车。并非在所有辖区，因为我们不会在各地获得监管部门的批准，但我相信我们至少会在明年某个地方获得监管部门的批准。”

据伊隆·马斯克公司的CEO，任何客户将能够把自己的车添加到“特斯拉网络”。他们声称这将是Uber和Airbnb模型的结合。在公告中，埃隆·马斯克（Elon Musk）期望车主能够从网络中增加或减少他们的汽车。将汽车添加到车队中可以通过选择“将您的汽车加入车队”来完成，然后可以通过选择“召唤特斯拉”选项将其移除。据Elon称，这些功能是计划中的应用程序更新的一部分。作为交换，特斯拉计划获得收入的25％至30％。在车主共享的汽车不足的地方，特斯拉将拥有专用的特斯拉汽车。