动力降落伞

动力降落伞是由一个的类型的飞机翼伞具有马达和车轮。飞机的空速通常约为25–35 mph（40–60 km / h）。PPC可以在距地面几英尺的高度到高达10,000+英尺（3.05公里）的高度上安全运行，但典型的运行高度在500到1500英尺（150英尺）之间– 500米）。配备5-15加仑的燃油箱（取决于发动机和重量限制），PPC通常可以在需要加油之前飞行约三个小时。它们的起降机翼非常短，有时不到30米（100英尺）。

动力降落伞是最便宜的航空器之一，并且被认为是成为飞行员的一种经济有效的方式。一个新的单座PPC的价格可能低至10,000美元，而一个两座PPC的起价约为20,000美元。高端两座PPC通常价格为35,000美元，具体取决于选装件。PPC的空重范围为200–500磅（90–225千克），有效载荷可以超过500磅（225千克）。

关于动力降落伞（PPC）和动力滑翔伞（PPG）之间的差异，通常会造成混淆。从地面上看，临时观察者可能很难区分两者。

简而言之，滑翔伞最容易被飞行系统识别和区分，该飞行系统使用手来操纵转向控制装置，而PPC转向控制装置则使用脚踩下的转向杆。PPC将始终使用滚动机身（根据配置也称为手推车，三轮车或四轮摩托车），而滚动机身通常被认为是滑翔伞的高端选择。此外，滑翔伞始终使用性能更高的翼型，在外观上看起来更薄更椭圆。该设计使它可以步行发射，执行更多的杂技操作，并能够利用飞行中的热量或山脊举升的优势。

其他任何区别都不太清楚。在美国，所有滑翔伞设备都必须符合14 CFR§103的规定，并且飞行员执照（严格的法律意义）不适用，这与超轻型 PPC 并无太大区别。其他线条进一步模糊。例如，以前有人认为，仅允许使用PPC进行两人座滑翔飞行，但是在世界上许多国家，“双人”（两人座）滑翔伞都是很容易做到的，并且在法律上，有限类型的双人滑翔伞被合法授权美国通过FAA豁免到2020年。

随着技术的进步，当今引起困惑的xxx原因可能是，滑翔伞的“高端”-涉及使用xxx性地连接到带有座椅的轻型轮毂机身的电动机-看上去与根据FAA设计的PPC机身几乎相同14 CFR§103规则。实际上，有些制造商甚至生产了完全相同的轻型滚动机身，只是在PPC版本上增加了更宽的机盖固定点和脚转向杆。

PPC飞行员通常喜欢低空飞行，PPC是观光和摄影的绝佳平台。PPC也用于农业，有时也被执法机构和飞行搜索组织使用。

PPC不需要机场起降。许多飞行员选择并且更喜欢从后院地带，小型机场和割草的干草中飞翔。

在美国，Part 103超轻型PPC（像其他类别的超轻型飞机一样）不允许在夜间飞行，也不能飞越人口稠密的地区。^[1]但是，美国联邦航空局（FAA）在2004年实施了体育领航员规则，该规则扩大了轻型体育飞机（LSA）PPC可以合法飞行的区域和领空。实际上，配备了PPC等级的私人飞行员甚至可以在夜间或大都市地区上空飞行，装备正确。

I-Fly Maverick是经过街道法律认证的飞机，旨在为厄瓜多尔亚马逊雨林中的Huaorani土著居民提供紧急医疗服务。

在美国，除非有非常有限的某些情况，否则实际上从任何飞机上进行狩猎/射击都是非法的。然而，由于PPC自然地较慢的飞行特性，它被认为是在狩猎季节之前的几天或几周内最初在动物和牧群位置进行侦察的理想飞机。在狩猎季节，美国大多数州都制定了严格的规则，规定从猎人使用飞机到可以实际狩猎之间的强制等待时间，几乎所有的飞机都有使用任何飞机进行实时狩猎的限制和严厉惩罚（例如，空对地合作/通讯）。由于许多州彻底禁止在与狩猎和野生动植物骚扰有关的任何情况下使用无人机，因此有些人认为PPC是一种对动物更友好，更具成本效益的选择。