机翼飞行

机翼飞行是使用机翼在空中飞行的运动，它增加了人体的表面积以显着提高升力。最早于1990年代末开发的现代机翼套装在腿部之间和手臂下方创造了一种由织物制成的表面区域。翼服有时被称为“鸟人服”（在xxx个商业翼服的制造商之后），“松鼠服”（从它们的相似之处到飞行的松鼠的翼膜）和“蝙蝠服”（由于它们与动物的相似之处）或也许是超级英雄）。

机翼服飞行通常通过部署降落伞而结束，因此可以从提供足够高度以进行飞行和降落伞部署的任何位置飞行机翼服-通常是高空跳伞飞机或BASE-jump出口点，例如高高的悬崖或保险柜山顶。机翼飞行服佩戴专门为跳伞或BASE跳伞设计的降落伞设备。降落伞飞行正常时，机盖飞行员通常会拉开臂翼（展开后），以便能够到达操纵降落伞的肘节并控制下降路径。

翼服飞行者穿着翼服和降落伞装备进入自由落体状态。在机翼服中退出飞机需要熟练的技术，这些技术会根据飞机机门的位置和大小而有所不同。这些技术包括相对于飞机的方向和退出时的气流，以及飞行人员在适当的时间展开其腿和手臂以免撞到飞机或变得不稳定的方式。机翼服从飞机驶出时立即以飞机前进速度产生的相对风开始飞行。从BASE跳跃场所退出，或从直升机，滑翔伞或热气球退出，从根本上不同于离开正在飞行的飞机，因为离开时没有初始空速。在这些情况下，需要利用重力垂直下降以产生机翼需要产生升力的空速。

翼装改变了暴露于风的身体区域，以增加相对于身体产生的阻力的所需升力量。通过训练，机翼飞行员可以实现2.5：1或更高的持续滑行比。这意味着，每下降一米，就会向前移动两米半。通过操纵车身形状并选择机翼服的设计特征，飞行人员可以改变其前进速度和下降速度。飞行员通过改变躯干的形状，使弓形弯曲和使肩膀弯曲以及移动臀部和膝盖以及改变机翼在相对风中飞行的迎角来操纵这些飞行特性。，以及施加在西服面料侧翼上的拉力大小。没有垂直的稳定表面会导致偏航轴周围的阻尼很小，因此差的飞行技术可能会导致旋转，这需要跳伞者的积极努力才能停止。

典型的跳伞运动员从腹部到地球方向的终极速度范围为180-225 km / h（110至140 mph）。翼装可以xxx降低这些速度。记录的垂直瞬时速度为40 km / h（25 mph）。^{[ 需要引用 ]}但是，人体通过空气前进的速度仍然更高（高达100 km / h [62 mph]）。

在高空跳伞或BASE跳线通常部署降落伞的地面上方规划高度上，机翼飞行服飞行员也将部署降落伞。部署通常是通过向后退并扔下飞行员滑道来启动的。使用典型的跳伞或BASE跳跃技术，将降落伞飞到所需着陆点的受控着陆处。

翼服飞行员经常使用包括便携式GPS接收器在内的工具来记录其飞行路径。稍后可以分析此数据，以根据下降率，速度和滑行率评估飞行性能。首次跳到新位置时，BASE跳线通常会使用地图和激光测距仪评估地形。通过将已知的地形轮廓与以前记录的飞行数据进行比较，跳线可以客观地评估特定跳线是否可能。BASE跳线运动员还使用地标以及其飞行的录制视频来确定其相对于以前的飞行以及同一地点其他BASE跳线运动员的飞行性能。

驾驶翼装可能会增加跳伞的复杂性。因此，根据跳伞运动员信息手册的规定，美国降落伞协会要求任何跳高运动员在完成翼服的xxx跳课程并进行翼服跳跃之前，必须有至少200次自由降落跳伞。其他国家的要求与此类似。翼服制造商提供培训课程和认证教练，并且在购买翼服之前还规定了最低跳数。通常，翼装飞行员会从表面积较小的较小翼装上开始。通过练习，飞行员可以学习以更大的表面积飞行更大的西装，从而增加滑行和飞行时间。

世界航空管理机构国际联合会（FAI）于2015年2月建立了正式的世界纪录机翼服编队评审标准。有关规则可在FAI网站上获得。

在此之前，被认为符合国家记录标准的xxx机翼编队由68名机翼飞行员组成，他们于2009年11月12日在加利福尼亚州的埃尔西诺湖创下了美国国家记录。xxx的全球记录是钻石。 2012年9月22日，在加利福尼亚的佩里斯，涉及100名机翼飞行员的编队。由于这些记录不符合当前规则，因此已被淘汰。

自规则更新以来，已创下两项世界纪录。一个42人的形成过Moorsele，比利时，6月18日2015年设置FAI记录这被打破了2015年10月17日，当61名wingsuit飞行员设置当前FAI世界纪录在佩里斯谷机场附近的佩里斯，加利福尼亚州。

美国目前的国家记录包括43名机翼飞行员。它于2018年10月5日在德克萨斯州Rosharon的 Skydive Spaceland-Houston举行。