装饰级别

制造商使用装饰级别来识别车辆的设备级别或特殊功能。安装到特定车辆上的设备/功能还取决于订购该车辆的任何选件套件或单个选件。

对于给定的汽车型号，装饰级别表示标准配备的设备和功能。购车者可能会添加带有装饰套件或单独选件的标准设备。设备/功能最少的装饰水平被称为“基本型号”，设备/功能最多的装饰水平被称为“最高规格”，俗称“满载”。内饰水平之间的差异通常包括内部设备（例如，皮革座椅和倒车摄像头）以及外观的变化；但是，有时内饰水平仪可以包括机械变化，例如不同的发动机、悬架或全轮驱动系统。

一些汽车品牌使用了不同的汽车模型作为内饰水平，因此模型和内饰水平之间的区别可能会因品牌而异。例如，大众汽车可以选择将高尔夫GTi推销为独立模型，也可以推销为高尔夫模型中的装饰级别。

制造商有时会提供“删除选项”-这是指某个修整级别的一个或多个标准设备可能会被删除，有时是免费的，有时是带有信用的。有时，删除选项会产生额外的费用：在1980年代，德国豪华车购买者开始向制造商支付额外的费用，以使他们没有安装表明发动机配件的徽章。拆徽章继续在整个市场上获得流行，这既是一种反向势利形式，同时也使购买者能够遮掩低规格的车型或装饰。

修饰级别通常由一对字母指定，例如DX、LX、LS、EX、GL、SE或GT。也可以将它们指定为字母数字代码（例如Z28、XR5、GT3），或使用单词（例如行政人员、野心或豪华）。许多字母组合的起源都来自命名修饰级别，其中DX和DL表示DeLuxe、GL“ Grand Luxe”、SE“ Special Edition”、GT“ Gran Turismo”等等。

在北美，高性能装饰级别的长期使用标志包括雪佛兰的“ SS ”（在1961 Impala上首次推出）和福特的“ GT”（在1965年的Mustang上首次使用）。通用汽车还使用字母数字编码来表示安装在高性能车辆上的处理程序包，例如Camaro、Buick GS或Oldsmobile 442上的“ Z28 ”，目前在郊区使用名称“ Z71”和塔霍。

一些制造商一直在多个型号上始终使用相同的词来表示最高修剪水平，例如，日产在Cedric和Gloria上都使用“ Brougham”一词作为最高修剪水平。内饰级别的“ Brougham”称号起源于北美市场；它原本是一种体型。

制造商有时会以一揽子期权包的形式出售捆绑的期权，与单独购买每个期权相比，通常以折扣价出售。

当前的常用选项包包括：

• 装饰/外观包装：可能包括特殊的油漆颜色，升级的内部装饰件（通常由铝、铬或木材制成）和外部贴花。在过去的几十年中，外观套件还包括双色调油漆、大头针条纹，涂有与车身相同颜色的保险杠以及乙烯基车顶盖。
• 运动/性能套件：可能包括发动机升级、操控性升级，更具侵略性的前扰流板、后翼、升级的制动器和有限的差速器。在SUV或轻型卡车中，运动套件可能由用于运输越野休闲车和其他设备的架子或绑架组成。
• 牵引套件：可能包括重型散热器，较大的冷却风扇，额外的变速箱冷却装置以及修订的轮轴传动装置。
• 安全套件：可能包括安全带预紧器，附加安全气囊、防撞系统（AEB）、电子稳定性控制和自适应大灯。
• 处理套件：可能包括更硬的弹簧、更硬的减震器、更硬的防倾杆、更大/更轻的车轮或更高的抓地力轮胎。
• 导航包： 卫星导航，通常带有逐行指示。