应急电源系统

应急电源系统是电功率的独立源，其支撑对正常供电损失重要的电气系统。备用电源系统可以包括备用发电机、电池和其他设备。安装了应急电源系统，以保护生命和财产免受主电源中断的影响。这是一种持续的电力系统。

他们发现了从家庭到医院、科学实验室、数据中心、电信设备和船舶等各种场合的用途。应急电源系统可以依靠发电机、深循环电池、飞轮储能或燃料电池。

主电源可能由于线路故障、变电站故障、恶劣的天气、计划的停电或在极端情况下电网故障而丢失。在现代建筑中，大多数应急电源系统已经并且仍然基于发电机。通常，这些发电机是柴油发动机驱动的，尽管较小的建筑物可以使用汽油发动机驱动的发电机，而较大的建筑物可以使用燃气轮机。但是，近来，深循环电池和飞轮储能或燃料电池等其他技术得到了更多利用。后面的这些系统不会产生污染气体，因此可以在建筑物内进行放置。另外，作为第二个优点，它们不需要为燃料存储而建造单独的棚屋。

对于常规发电机，使用自动转换开关来连接应急电源。一侧连接到正常电源和紧急电源。另一端连接到指定为紧急负载。如果正常侧没有电，则转换开关使用螺线管抛出三极单掷开关。这会将馈电从正常电源切换为紧急电源。正常功率的损失还触发了电池供电的启动器系统来启动发电机，类似于使用汽车电池来启动发动机。切换转换开关并启动发电机后，建筑物的紧急电源将重新打开（在失去正常电源后关闭）。

与应急灯不同，应急照明不是一种灯具。它是建筑物正常照明的一种模式，提供了允许安全退出的照明路径，或照亮了机械室和电气室等服务区域。出口标志，火灾报警系统（不在备用电池上）和喷水灭火器的电动泵几乎始终处于紧急状态。其他使用应急电源的设备可能包括烟雾隔离风门，烟雾疏散风扇，电梯，残障门和维修区的出口。医院使用紧急电源插座为生命支持供电系统和监控设备。一些建筑物甚至可能将应急电源用作正常操作的一部分，例如剧院使用它来为演出设备供电，因为“演出必须继续进行”。

航空中的应急电源系统可以在飞机上或地面上使用。

在商用飞机和军用飞机中，紧急情况下维持重要系统的电源至关重要。这可以通过Ram涡轮机或电池应急电源来完成，这可使飞行员在一个多小时内保持无线电联系并继续使用MFD、GPS、VOR接收器或定向陀螺仪导航。

定位器，下滑道和其他仪器降落辅助装置（例如微波发射器）既是高功耗设备，又是关键任务，并且即使在短期内也无法通过电池供电可靠运行。因此，当需要xxx可靠性时（例如在机场执行3类操作时），通常在发电机发生故障时从柴油发电机运行系统，并自动切换到主电源。这避免了在发电机达到运行速度时传输的任何中断。

这与应急电源系统的典型视图相反，在应急电源系统中，备用发电机被视为次要电源。

对于208 VAC应急电源系统，位于发电站大楼中的具有自动控制功能的中央电池系统用于避免较长的电源线。该中央电池系统由组成12或24VDC系统的铅酸电池单元以及备用电池组成，每个备用电池都有自己的电池充电单元。还需要能够接收208 VAC的电压传感单元和能够在208 VAC站电源出现故障的情况下向紧急电源​​电路发出信号并启动的自动系统。