水上飞机

水上飞机是能够在水上起降（降落）的动力固定翼飞机。水上飞机通常根据其技术特点分为两大类：水上飞机和飞艇；后者通常更大，可以携带更多。也可以在机场起飞和降落的水上飞机属于称为两栖飞机或两栖飞机的子类。水上飞机有时被称为水上飞机，，但目前该术语适用于使用以下技术的机动船只流体动力升力在高速运行时掠过水面。

二战后水上飞机的使用逐渐减少，部分原因是xxx期间对机场的投资，但主要是因为陆地飞机受天气条件的限制较少，这可能导致海况过高而无法操作水上飞机，而陆地飞机可以继续运行.在21世纪，水上飞机保留了一些特殊用途，例如用于空中消防、群岛周围的航空运输，以及进入未开发或没有道路的地区，其中一些地区有许多湖泊。

许多现代民用飞机都有水上飞机变体，通常用作前往湖泊和其他偏远地区的公用运输工具。尽管有几家飞机制造商从头开始制造水上飞机，还有一些继续制造飞艇，但其中大部分是作为补充型号证书(STC)下的第三方改装提供的。

一些较旧的飞艇仍在服役以执行消防任务，而查克的海洋航空公司则运营着一支格鲁曼野鸭船队为乘客提供服务，直到坠机后服务暂停2005年12月19日，这与维修有关，与飞机的设计无关。纯水基水上飞机已在很大程度上被两栖飞机所取代。水上飞机只能在很少或没有波浪作用的情况下在水上起飞和降落，并且与其他飞机一样，在极端天气下也会遇到麻烦。给定设计可以承受的海浪大小取决于飞机的尺寸、船体或浮体设计及其重量等因素，所有这些都使飞机更加不稳定，限制了实际运行天数。飞艇通常可以处理更汹涌的水，并且在水上时通常比水上飞机更稳定。

水上飞机也用于阿拉斯加和加拿大荒野等偏远地区，特别是在有大量湖泊方便起降的地区。他们可以在包机的基础上运营，提供定期服务，或由该地区的居民运营以供个人使用。有水上飞机运营商在加勒比海或马尔代夫等岛屿之间提供服务。