潜水气瓶的测试和检查

作为制造过程的一部分，对用于高压气体的可移动压力容器进行例行检查和测试。它们通常被标记为通过测试的证据，无论是单独的还是作为批次的一部分（一些测试是破坏性的），并由授权的测试机构证明符合制造标准，使其合法进口和销售。气瓶制造时，其规格，包括制造商、工作压力、试验压力、制造日期、容量和重量都印在气瓶上。大多数国家要求定期检查潜水气瓶。这通常包括内部目视检查和水压测试。由于使用环境腐蚀性更强，潜水气瓶的检验和测试要求可能与其他压缩气体容器的要求有很大不同。气瓶通过测试后，将测试日期（或某些国家（例如德国）的测试到期日期）打入气瓶的肩部，以便在填充时进行验证。印章格式的国际标准是ISO13769，气瓶-印章标记。静水压测试包括将钢瓶加压至其测试压力（通常为工作压力的5/3或3/2）并在测试前后测量其体积。容量xxx增加超过容许水平意味着钢瓶未通过测试，必须xxx停止使用。检查可能包括外部和内部检查是否有损坏、腐蚀以及正确的颜色和标记。失效标准根据相关当局公布的标准而有所不同，但可能包括检查凸起、过热、凹痕、凿痕、电弧疤痕、点蚀、线腐蚀、全面腐蚀、裂纹、螺纹损坏、xxx性标记的污损和颜色编码。充气操作员可能需要在充气前检查气瓶标记并进行外部目视检查，并且可以拒绝填充非标准或超出测试的气瓶。

标准无缝高压铝气瓶没有有限的使用寿命。它们可以一直使用，直到它们未通过测试或检查。每批中的三个气瓶都经过10,000次循环的脉动静水压测试，从0到以每分钟12次循环的压力进行测试。美国交通部批准的替代测试是从0到工作压力的100,000次循环。要使批次通过，必须没有泄漏或故障。新品的爆破压力约为工作压力的2.5倍。

在联合国关于危险货物运输的建议书、规章范本或适用的国家或国际标准规定的时间间隔届满后，气瓶应在xxx次填充时进行检查和测试在使用区域。

• 在美国，美国交通部不要求每年进行一次目视检查，但他们确实需要每五年进行一次水压测试。目视检查要求是基于国家水下事故数据中心审查期间观察到的潜水行业标准。
• 在欧盟国家，每2.5年需要进行一次目视检查，每5年需要进行一次水压测试。
• 在挪威，需要在生产日期后3年进行水压测试（包括目视检查），然后每2年进行一次。
• 在澳大利亚，适用的澳大利亚标准要求钢瓶每十二个月进行一次静水压测试。
• 在南非，要求每4年进行一次水压试验，并且每年进行一次目视检查。必须根据制造商的建议对颈部螺纹进行涡流检测。

如果气瓶通过了列出的程序，但情况仍然存在疑问，则可以进行进一步的测试以确保气瓶适合使用。未通过测试或检查且无法修复的钢瓶应在通知所​​有者故障原因后停止使用。

在开始工作之前，必须从标签和xxx印章标记中识别气瓶，并验证所有权和内容。

在进行内部检查之前，必须在减压并确认阀门打开后拆下阀门。装有呼吸气体的钢瓶不需要特殊的排放预防措施，但高氧含量的气体不应在封闭空间内释放，因为有火灾危险。如果阀门被堵塞或卡在关闭状态，则可能需要通过拆除爆破片或在阀座下方钻入阀体来释放压力。这些操作需要小心以避免受伤。

检查前，气瓶必须清洁，没有松散的涂层、腐蚀产物和其他可能遮盖表面的材料。异物可以通过刷洗、可控喷丸、喷水清洗化学清洗或其他非破坏性方法去除。使用的方法不得去除大量的钢瓶材料，钢瓶不得加热到300°C以上。铝制气瓶在制造商规定的允许温度范围内受到更多限制。检查气缸是否有凹痕、裂纹、凿痕、切口、凸起、分层和过度磨损、热损坏、火炬或电弧烧伤以及腐蚀损坏。还检查气瓶是否存在难以辨认、不正确或未经授权的xxx印章标记，以及未经授权的添加或修改。如果钢瓶超过这些项目的拒绝标准，则它不适合进一步维修，并将xxx无法维修。典型的拒绝标准包括：

• 凸起
• 伯恩斯
• 裂缝
• 削减
• 凹痕
• 污损的邮票标记
• 过切
• 腐蚀
  • 一般腐蚀
  • 线路腐蚀
  • 坑蚀

（详情待补充）

除非通过超声波方法检查气缸壁，否则必须使用足够的照明对内部进行目视检查，以识别任何损坏和缺陷，特别是腐蚀。如果内表面不清晰可见，则应通过认可的方法进行清洁，该方法不会去除大量的壁材。允许的方法包括喷丸、喷水清洗、甩打、蒸汽或热水喷射、隆隆声和化学清洗。清洁后必须对气缸进行内部检查。典型的拒绝标准包括：

• 裂缝
• 腐蚀
  • 一般腐蚀
  • 线路腐蚀
  • 坑蚀
• 颈部螺纹损坏

（详情待补充）

当无法确定在目视检查中发现的缺陷是否符合拒收标准时，可以应用额外的测试，例如点蚀壁厚的超声波测量，或重量检查以确定因腐蚀而损失的总重量。铝制圆柱体的硬度测试是在圆柱体上进行的，必须避免留下深刻的印象。

阀门关闭时，必须检查气缸和阀门的螺纹，以确定螺纹类型和状况。气缸和阀门的螺纹必须符合螺纹规格，清洁完整，完好无损，无裂纹、毛刺和其他缺陷。敲击痕迹是可以接受的，不应与裂缝混淆。还将检查其他颈部表面以确保它们没有裂缝。在某些情况下，螺纹可能会被重新攻丝，但如果螺纹被改变，则必须使用适当的螺纹量规对其进行检查。用于潜水气瓶的铝合金是6061和6351。6351合金会承受持续载荷开裂，由这种合金制造的气瓶应根据国家法规和制造商的建议定期进行涡流测试。6351合金已被新制造所取代，但许多旧气缸仍在使用中，如果它们通过了法规要求和制造商指定的定期静水压、视觉和涡流测试，它们仍然是合法的并且被认为是安全的。在大约5000万个制造的气缸中，发生灾难性故障的气缸数量约为50个。更多的人未能通过涡流测试和颈部螺纹的目视检查，或者泄漏并停止使用而没有对任何人造成伤害。

超声波检查可以代替压力测试，压力测试通常是水压测试，可以是验证测试或体积膨胀测试，具体取决于气瓶设计规范。测试压力在气瓶的印章标记中指定。正确执行压力测试的结果是最终结果。

必须检查和维护要重复使用的阀门，以确保它们仍然适合使用。阀门检查和维护的推荐做法包括检查，并在适用的情况下校正螺纹、清洁组件、更换过度磨损和损坏的部件、填料和安全装置、使用经批准的气体服务润滑剂进行润滑、检查是否正确运行并在预期的工作压力下密封。检查可以在检查和测试之后或在安装阀门之前对安装在钢瓶上的阀门进行。线程的测量可能是强制性的，以确保并行线程的完整性。如果量规超过锥形螺纹的xxx量规限制，则主管人员可酌情考虑重新攻丝。

清洗或水压试验后，气瓶内部必须立即彻底干燥，并检查内部以确保没有游离水或其他污染物的痕迹。如果气瓶重新喷漆或涂塑，钢瓶温度不得超过300°C，或铝气瓶制造商规定的温度。在安装阀门之前，必须检查螺纹类型以确保安装了具有匹配螺纹规格的阀门。阀门的安装应遵循ISO13341可移动气瓶-阀门与气瓶的安装中规定的程序。测试圆满完成后，将相应标记通过测试的气瓶。印章标记将包括检验机构的注册标志和检验日期（年月）。定期检查和测试的记录由测试站制作并保存以供检查。

这些包括：气缸识别：

• 当前所有者的姓名；
• 气缸序列号；
• 气缸质量；
• 气瓶制造商名称；
• 制造商的序列号；
• 气缸设计规范；
• 钢瓶水容量或尺寸；
• 制造期间的测试日期。

测试和检查记录：

• 检查和测试的类型；
• 测试压力；
• 测试日期；
• 气瓶是否通过检查和试验（给出不合格原因）；
• 测试站的识别印章标记；
• 测试人员的识别；
• 进行的任何维修的详细信息。

如果气瓶未通过检验或测试且无法恢复，则必须在通过压碎、在肩部烧出孔、不规则地切割颈部或气瓶或使用安全方法爆裂使空气瓶无法使用之前通知所有者。如果所有者不给予许可，他们将对任何后果承担法律责任。

在南非，测试站在就业和劳工部的批准下获得了南非国家认证系统(SANAS)的认证。