老爷车

老爷车在最普遍的意义上是指老式汽车，在汽车爱好者和收藏家的狭义上，它是指1919年至1930年期间的汽车。这些爱好者对汽车的年龄有分类计划，强制区分古董车、老爷车、经典车等等。分类标准各不相同，但在任何国家内的共识通常由主要的汽车俱乐部来维持，例如英国的复古跑车俱乐部（VSCC）。

老爷车这一概念始于1973年，出现在英国的一本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是“经典的古老汽车”，但由于“老爷车”这个词强烈的拟人色彩，因此很快得到老爷车爱好者的认同，并迅速蔓延，成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓。

“老爷车”一词，最早出现在1973年英国出版的一本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是“经典的古老汽车”，但由于“老爷车”这个词强烈的拟人色彩，此名称很快得到了各国汽车界人士的认可，并迅速蔓延，成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓。

但是至今没有一个公认的标准定义，汽车史学家及老爷车爱好者仍在争论不休。美国老爷车俱乐部把其属意的品牌或车型（如：1925-1948年间生产）列为完全古典车（FULL CLASSIC），其定义为“非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作”。

并不是每一辆汽车旧就有资格成为老爷车，保养完好是重要的先决条件。市场上，有经典设计的汽车并不多，正如时下大多数汽车都是低成本生产的四门家庭小汽车一样，只是代步工具而已。

汽车世界的复古时代是一个过渡时期。汽车在1919年开始时还是一种罕见的东西，而到了1930年，已经开始走向普遍化。事实上，这一时期结束时的汽车生产直到20世纪50年代才再次出现。

在这一时期，汽车变得更加实用、方便和舒适。汽车加热系统被引入（从通过双层排气管的热砖到加热器散热器矩阵），车内收音机也被引入。通过一个普通的脚踏板进行四轮制动，以及使用液压驱动的制动器。

在老式时代即将结束时，引入了燃料辛烷值系统，允许在燃料之间进行比较。1923年，汽油添加剂四乙基铅在印第500大奖赛上首次亮相，导致辛烷值从20世纪50年代到80年代的提升。 在美国，汽车餐厅以及郊区购物中心和汽车旅馆被引入。

古董车(ANTIQUE)：1930之前的所有汽车

量产车(PRODUCTION)：1930之前的所有汽车

古典车(CLASSIC)：1930-1948 所产的非常优质汽车(EXCEPTIONALLY FINE CAR)

威望车(PRESTIGE)：1946-1972 的优质汽车。

限量车(LIMITED PRODUCTION)：二战后小量生产之“特殊兴趣SPECIAL INTEREST”汽车

一般来讲，比较全面的划分为：

1918年前的所有汽车统称为古董车(ANTIQUE) ，细分为爱德华七世（EDWARDIAN）及元老（VETERAN）；

1918-1931年的汽车为早期名牌（EARLY VINTAGE）；

1932-1945年的汽车为名牌（VINTAGE）；

战后有代表性的汽车尊为现代经典(MODERN CLASSIC)。

古老车：1925年之前；

老爷车：1926年-1941年；

战后经典：1945年后。

古董汽车和早中期的经典汽车没有现代汽车的标准安全功能。

最基本的安全功能，前轮刹车和液压刹车，分别于20世纪20年代和30年代 开始出现在汽车上。

对于普通人来说，汽车收藏是一种爱好。一个人可以对某辆车、某品牌或某段历史着迷，所以寻求一个特定的品牌或型号。以可承受的价格找到这样的汽车并不总是困难的，但价格会降低。