刹车

刹车用于降低或限制移动机器部件或车辆的速度。 它们主要通过摩擦将提供的动能转化为热能来工作。 与再生制动相反，运动的动能会丢失。 叉车作为机械元件与离合器密切相关，叉车是一种特殊的单边固定离合器。 在这方面，许多刹车nTYPE都可以从离合器中衍生出来。

车辆中最常用的刹车类型是盘式制动器和鼓式制动器，这是蹄式制动器的进一步发展形式。 刹车通常用于降低旋转部件的旋转速度。 但是提到的许多原则也可以用来减少直线运动，尽管设计有些不同。

部分地，叉车的致动类型用于分类。 然而，空气制动器、液压制动器或电缆制动器的名称并未说明设计，而仅表示机械控制元件的动力传输类型。

制动性能取决于制动力和瞬时速度，并完全转化为热量。

物理上，对于一辆刹车，动能随着速度差（ Δ v = v 2 − v 1 {\displaystyle \Delta v=v_{2}-v_{1}} ）减速（或减速）的物理质量（ m {\displaystyle m} ）被转换成热能。

由于比热容，热量被结合。 根据 Stefan-Boltzmann 定律，热辐射具有冷却效果，气流或风扇的热对流具有可变传热系数，以及通过连接元件的热传导（传导）。

可以在主要文章制动盘中找到盘式制动器加热的示例计算。

所有机械刹车都是阻力制动器，其基础是通过固定物体和移动物体之间的摩擦来减少运动。

刮擦制动器的原理很早就为人所知。 xxx连接或夹在车辆上，较短（xxx）的长度面向地面，较长的长度面向操作员。 通过拉动制动杆，短的下端通过xxx作用被压入地面，从而制动车辆。 这种技术已经流行了很长时间，并且今天仍在使用，例如在雪橇、运动器材或儿童车中。

牵引蹄代表了块式制动器的原始形式。

19 世纪用于陆地车辆的所有制动器中的大部分都可以归因于块制动器的原理。 例如，历史上马车上的主轴制动器有石灰木制成的刹车片。

蹄式制动器是一种机械制动器，其中旋转的气缸通过压紧的制动片从外部制动。

鼓式制动器有一个圆柱形的、环绕的外壳（鼓），当施加制动时，内侧或外侧的固定制动蹄压在该外壳上。 制动蹄片通常由鼓内的液压缸或由外部旋转的偏心螺栓驱动。 根据设计，进一步的设计是有区别的。

盘式制动器有一个在轴上运行的制动盘，两侧都压着制动片。 今天，在所有普通交通工具上都可以找到这样的叉车，例如汽车、卡车、摩托车、自行车以及火车。

即 在制动电机中，吸引由软磁铁制成的弹簧式制动盘的电磁铁确保释放制动器。 有的刹车电机是利用电机本身的磁场来释放闸车，或者用整流器从工作电压中得到释放闸车的直流电压。

盘式制动器的一个子类是油浴式制动器（通常也称为“湿刹车”）。 这里 r由中间盘隔开的一个（或多个）制动盘在油浴中旋转，通过与压盘、摩擦环（外侧）和中间盘的摩擦来制动。 压制由一个压力板完成，该压力板由两个圆盘组成。 球被放置在板之间的细长、扁平的凹痕中。 通过将两个制动盘向彼此扭转，然后两个制动盘相互靠近或远离，可以调节制动衬块和中间制动盘上的接触压力。

油用于将热能带走。 该系统的优点是温度稳定（不褪色）且磨损极低，因此维护成本低。 此外，不会形成对环境有害的制动粉尘。 在维修的情况下，缺点通常是高成本。 这种刹车n在拖拉机和四轮车上都有。

在电控楔式制动器（盘式制动器类型）中，小型电动机推动制动蹄和制动盘之间具有楔形后轮廓的制动片。

使用传统的楔形制动器（用于马车），驾驶员在车轮和轮罩之间插入一个楔形制动器。

磁轨制动器是利用磁力将制动片压在车辆行驶的轨道上。 磁轨制动器（简称Mg）是用于轨道车辆的制动器。 它由带有内置电磁铁的铁磨鞋组成。 当电流流过电磁铁时，触靴被拉到导轨上。 钢轨与压在其上并随车辆前进的接触靴之间发生摩擦，将运动的动能转化为热量（耗散），直到动能被消耗掉或刹车被反作用力反作用力运动。 由于摩擦力随着速度的降低而增加并且涡流力减小，因此与具有金属刹车片的车轮制动器相比，刹车在整个区域中相对线性地起作用。

带式制动器也是一种机械制动器，但与蹄式制动器不同的是，带式制动器是将带子缠绕在鼓上。

通常，离心制动器不直接用于减少转数，而是限制转数。 它们的工作原理与离心式离合器相同。 一个常见的应用是限制电话旋转拨号盘（称为数字拨号盘）的倒转速度。

铁路制动器是编组站轨道中的调车技术。 内置编组设备 (RTE)。 它们降低了货车沿着调车山坡行驶的动能。 轮对或缓冲器通过冲击、摩擦和电动作用原理进行能量转换，按功能和作用原理区分。

• 职能
  • 山地刹车
  • 山谷刹车
  • 定向履带制动器
  • 斜坡补偿制动器
  • 货车驻车制动器
  • 可伸缩和竖起的缓冲挡块

• 行动原则
  • 液压履带制动器
  • 气动履带制动器
  • 电动履带制动器
  • 通过应用机械弹射拖鞋来制造
  • 穿上拖鞋踩车

• 涡流制动 - 它使用涡流效应。 有了它，导电材料（通常是金属盘）在磁场中移动。 材料中感应出涡流。 这些反过来会产生一个磁场，抵消产生的扭矩。 这会减慢光盘的速度。
• Electric motor 刹车 – 驱动电机在制动时用作发电机。 使用现代发电机制动器，产生的能量被反馈到电网（轨道车辆和无轨电车）或能量存储设备（电动汽车）。 这个过程也称为休养生息。
• 电阻制动 - 发电机产生的电能通过电阻器转化为热能。

• 磁力减速器或涡流制动器根据涡流原理工作 - 当使用永磁体时无需额外的辅助能量。
• 磁滞制动器利用磁铁或电磁铁对移动的铁磁性硬磁性材料的作用。