丰田Yaris

丰田Yaris（日语：トヨタ・ヤリス，赫本：丰田Yarisu）是丰田公司自1999年起销售的一款超小型/超紧凑型汽车，取代了Starlet和Tercel。

直到2019年，丰田在日本市场的各种车型的出口版本上使用了雅力士的铭牌，一些市场在2005年之前以丰田回声的名义接收相同的车辆。从2020年开始，雅力士的铭牌开始在日本使用，它取代了维兹的铭牌。

雅力士的铭牌也被应用于其他车辆。从1999年到2005年，该铭牌曾被用于在欧洲销售的雅力士Verso迷你MPV，在日本被称为FunCargo。自2020年以来，该铭牌还被用于名为雅力士Cross的超小型跨界SUV产品。在北美，从2015年到2020年销售的大多数雅力士轿车车型和从2019年到2020年销售的雅力士掀背车都是马自达2的重新造型版本，由马自达生产和开发。

2020年，丰田推出了GR雅力士，它是XP210系列雅力士的三门性能型变体，使用Gazoo Racing品牌。它是作为国际汽联世界拉力锦标赛的同源车型制造的。

雅力士的名字来自Charis，是希腊魅力和美丽女神Charites的单数形式。截至2020年3月，雅力士已在全球售出871万辆。

xxx代车型在1999年至2005年期间以雅力士和Echo的名称上市，具体取决于市场。

• 掀背车：版本源自日本市场的丰田Vitz（XP10）。
• 轿车和双门跑车：版本源自日本市场的丰田Platz（XP10）。

• 掀背车
• 轿车/轿跑车

第二代车型在2005年至2013年间以雅力士的名义在全球销售。提供掀背式和轿车的车身样式。

• 掀背车：版本源自日本市场的丰田威驰（XP90）。
• 轿车：版本源自日本市场的丰田贝尔塔（XP90）。

• 掀背车
• 轿车

第三代车型自2011年起以Yaris的名义在全球范围内销售。最初只有掀背车，2013年推出了轿车车身样式，但并非在所有国家都提供；特别是美国和加拿大只收到了重新设计的马自达2轿车，在拉丁美洲和加勒比海市场也与丰田生产的轿车并列销售。

• 掀背车。欧洲、澳大利亚、南非和大多数北美版本源自日本市场的丰田威驰（XP130），于2011年初推出。大多数亚洲版本从2013年开始，一些拉丁美洲和加勒比地区的车型从2014年开始，大部分从2018年初开始，南非的车型从2018年初开始，源自亚洲市场的丰田Yaris（XP150）.
• 轿车。大多数亚洲版本、拉丁美洲和加勒比地区的车型源自亚洲市场的丰田Vios（XP150），于2013年推出。从2017年开始的一些亚洲版本，以及从2018年初开始的大多数拉丁美洲和加勒比地区的车型，都源自于丰田Yaris（XP150）。日本到2020年；欧洲、加拿大和大洋洲到2019年；南非和美国到2018年；大多数拉丁美洲和加勒比海市场到2014年。
• 掀背式：大多数亚洲市场从2013年开始；一些拉丁美洲和加勒比海市场从2014年开始；南非从2018年开始到2021年。
• 轿车：从2013年起，大部分亚洲、拉丁美洲和加勒比地区市场。

从2011年底推出的2012款车型开始，只有XP130 Yaris Liftback在美国销售，而XP150轿车车型则不提供。由于XP90轿车的销售不理想，丰田同时在加拿大放弃了雅力士轿车。

从2013年5月开始，所有美国和加拿大XP130雅力士车型的生产从日本转移到丰田汽车制造公司法国分公司。

2019年车型XP130 Yaris Liftback从未在美国推出；丰田将2018年车型的销售持续到2019年1月，当时它已经停产。

加拿大2019年车型的销售持续到2020年，当时它被基于马自达2的雅力士取代。

XP150系列Vios于2013年作为雅力士轿车在拉丁美洲和加勒比地区推出。2018年初，泰国市场的雅力士ATIV的一个版本在这些市场上取代了XP150车型，以雅力士轿车的名义进行销售。在墨西哥，它与更昂贵的基于马自达2的雅力士R一起销售，直到2020年。

第四代雅力士。