王子站

王子站是日本首都东京的一个火车站，由铁路公司 JR 东日本和东京地铁提供服务。 位于北区南部，是铁路与地铁的换乘枢纽； 这里也有一个电车站。

大路站是 JR 东日本铁路株式会社运营的京滨东北线的直通站。 它连接大宫与东京和横滨，然后在根岸线与大船相连。 当地火车白天每五分钟一班，高峰时段每三到四分钟一班。 这意味着每小时提供 12 至 20 列火车。 连接目黑和赤羽岩渊的东京地铁运营的南北线列车在 U-王子站停靠。 火车白天每三到四分钟一班，高峰时段每两到三分钟一班。 在终点站有连接东急目黑线到日吉或埼玉快速线到浦和美园的连接。

车站的东北侧是都电荒川线，这是一条由东京都交通局运营的有轨电车线路，从三轮桥到早稻田，呈半圆形环绕市中心。 在这两个方向，电车白天每六到七分钟一班，高峰时段每三到五分钟一班。 该站称为 Ōji-ekimae（王子站前，“王子站之前”）。 北站前院的巴士总站是本地和区域巴士服务的重要枢纽。

该站位于大寺区的最南端，靠近与都属于北区的泷野川区的边界。 JR East 的设施面向东南西北，坐落在西侧飞鸟山公园与西侧运河化的石神川之间的一座砖砌高架桥上。 它包括七个轨道； 其中两列京滨-东北线的列车停靠在这里，它们位于一个有盖的岛式月台上。 其余的轨道被东北本线和高崎线的火车使用，不停地经过这里。 站台西北端桥接122国道； 设有正门的接待大楼也位于此处。 东南端的另一个入口通过人行隧道连接到邻近的住宅区。

南北线的地铁站位于北侧（或巴士总站）的车站前院下方。 它由配备平台门的岛式平台上的两条轨道组成。 从配电层也可以直接连接到邻近的文化中心 Hokutopia，该中心于 1990 年在废弃货场的旧址上建成。 在车站东北侧的支路和石神寺之间的狭长地带上，是地面的都电荒川线电车站，由两个有盖的侧月台组成。 高速铁路东北新干线的路线在另一座高架桥上运行。

日本xxx家私营铁路公司日本铁道于 1883 年 7 月 28 日与上野和熊谷站之间的部分一起开通了车站。 大路站是东北干线上最古老的车站之一。 作为铁路国有化法的结果，它于 1906 年 11 月 1 日通过了铁路办公室（后来的铁道部）。 1915 年 4 月 17 日，车站连接到 Ōji Denki Kidō 电车网络（今天的都电荒川线的前身）。 1928 年 2 月 1 日，随着一条额外的电气化双轨线投入使用，铁道部将京滨东北线从之前的东京总站延伸至赤羽。 由于同时进行了市内市内和长途路线的运营分离，这意味着东北本线的列车不再在王子站停靠。