拉达汽车

拉达汽车（西里尔文：Лада，俄文发音：[ˈladə]），市场名为LADA）是俄罗斯公司AvtoVAZ（原VAZ）制造的汽车品牌。从2021年1月到2022年5月，拉达汽车与当时的姐妹品牌达契亚整合为雷诺的拉达汽车-达契亚业务单元。

AvtoVAZ生产的第 一批汽车是在菲亚特的技术援助下生产的，并以Zhiguli的名称进行销售。拉达汽车品牌出现在1973年，最初以海外为中心，在20世纪90年代成为AvtoVAZ所有市场的主要品牌。

雷诺公司在2016年控制了该品牌。法国公司的技术援助始于2008年，在它收购了AvtoVAZ的少数股份之后。拉达汽车于2022年被俄罗斯政府重新收购。

该公司于1970年开始生产VAZ-2101，它是菲亚特124轿车的一个更坚固的版本。该车被赋予了更重的钢制车身面板和加强的部件，这提高了在颠簸的道路上和严酷冬天的可靠性。

在菲亚特的技术援助下，AvtoVAZ生产的第 一批汽车以Zhiguli的名称进行销售，据说这是设计师A.M.Cherny建议的。当汽车开始出口到国外市场时，人们发现 "Zhiguli "这个名字并不合适。

拉达汽车成为出口市场的品牌。拉达汽车被设计成容易由车主维护。坚固耐用的拉达汽车在欧洲、加拿大和南美很受欢迎，客户希望能以更实惠的价格替代当地品牌，而且新车的销售非常成功，最远达到了新西兰。

拉达汽车品牌出现在1973年，此后它成为AvtoVAZ汽车的主要品牌。

由于原来的菲亚特发动机没有任何现代化的空间，它被替换成了一个新的顶置凸轮轴发动机。该车配备了坚固的鼓式制动器，因为后者在恶劣的道路上被证明是更可靠的。

还安装了更可靠和最新的前后悬架，增加了离地间隙，配备了现代化的变速器，以及凹陷的门把手。

新车的工作由NAMI和菲亚特工程师组成的联合小组进行，他们在都灵和托利亚蒂一起工作。到1970年春天，AvtoVAZ已经组建了自己的设计师和工程师团队并独立工作。

在制造了几辆原型车和实验车之后，AvtoVAZ的设计师在1977年推出了第 一辆完全由他们设计的汽车，VAZ-2121 Niva。

110系列轿车于1995年推出。2111旅行车在1998年推出，2112掀背车在2001年完成了该系列。1995年推出了五门版的Niva，VAZ-2131。

此外，在20世纪90年代，现代、起亚和宝腾等环太平洋地区的汽车品牌迅速崛起，开始接管经济型市场，而拉达汽车自20世纪70年代以来一直在这一领域生存，这也导致了该汽车品牌在西方的最终衰落。

VAZ-2120 Nadezhda是一款基于拉达汽车Niva的小型货车，于1998年推出。在20世纪90年代后半期，为提高制造质量作出了努力。