镇流器

电子镇流器是一种与负载串联放置的装置，用于限制电路中的电流量。

一个熟悉且广泛使用的例子是荧光灯中用于限制通过灯管的电流的电感镇流器，否则由于灯管的电压-电流特性的负微分电阻，电流会上升到破坏性水平。

镇流器的复杂性差异很大。它们可以像与灯串联的电阻器、电感器或电容器（或它们的组合）一样简单； 或与紧凑型荧光灯 (CFL) 和高强度放电灯（HID 灯）中使用的电子镇流器一样复杂。

电子镇流器是一种限制通过电气负载的电流的装置。当通过负载的电流增加时负载（例如电弧放电）的端电压下降时，最常使用这些。 如果这样的设备连接到恒压电源，它会吸收越来越多的电流，直到它被毁坏或导致电源出现故障。为了防止这种情况，镇流器提供了一个限制电流的正电阻或电抗。镇流器通过限制电流提供负电阻装置的正常操作。

镇流器也可以简单地用于限制普通正电阻电路中的电流。在固态点火出现之前，汽车点火系统通常包括一个镇流电阻器来调节施加到点火系统的电压。

对于霓虹灯等简单的低功率负载，通常使用固定电阻器。因为镇流电阻的阻值很大，它决定了电路中的电流，即使面对霓虹灯引入的负电阻。

镇流器也是早期模型汽车发动机中使用的组件，可在发动机启动后降低点火系统的电源电压。启动发动机需要来自电池的大量电流，导致同样显着的电压降。为了让发动机启动，点火系统被设计成在这个较低的电压下运行。但是一旦车辆启动并且启动器脱离，点火系统的正常工作电压就过高了。为了避免这个问题，在点火系统中串联了一个镇流电阻，从而导致启动和点火系统有两种不同的工作电压。

有时，该镇流电阻器会发生故障，这种故障的典型症状是发动机在启动时运行（电阻器被旁路），但在启动停止时立即熄火（电阻器通过点火开关重新连接到电路中）。现代电子点火系统（自 1980 年代或 70 年代后期开始使用的系统）不需要镇流电阻器，因为它们足够灵活，可以在较低的起动电压或正常工作电压下运行。

镇流电阻器在汽车行业的另一个常见用途是调节通风扇速度。 镇流器是一个固定电阻器，通常有两个中心抽头，风扇速度选择开关用于旁路镇流器的部分：全速全速，低速设置不旁路。 当风扇持续以接近全速设置（通常是 4 次中的 3 次）运行时，会发生一种非常常见的故障。 这将导致一段非常短的电阻线圈以相对高的电流（高达 10 A）运行，最终将其烧毁。 这将使风扇无法以降低的速度设置运行。

在一些消费电子设备中，特别是在阀门（真空管）时代的电视机中，以及一些低成本的电唱机中，真空管加热器是串联连接的。由于所有串联加热器的电压降通常小于全电源电压，因此有必要提供镇流器来降低过电压。电阻器通常用于此目的，因为它很便宜并且可以同时使用交流电 (AC) 和直流电 (DC)。

一些镇流电阻器具有随着通过它们的电流增加而增加的电阻以及随着电流减小而减小的电阻的特性。从物理上讲，一些此类设备通常构造得非常像白炽灯。就像普通白炽灯的钨丝一样，如果电流增大，镇流电阻就会变热，阻值变大，压降变大。如果电流减小，则镇流电阻器变冷，其电阻下降，并且电压降减小。因此，尽管施加的电压发生变化或电路的其余部分发生变化，镇流电阻器仍会减少电流的变化。