野生动物通道

野生动物通道是允许动物安全穿过人造障碍的结构。 野生动物通道可能包括地下通道隧道或野生动物隧道、高架桥和立交桥或绿色桥梁（主要用于大型或成群动物）； 两栖隧道； 鱼梯; 树冠桥（尤其是猴子和松鼠）； 隧道和涵洞（供水獭、刺猬和獾等小型哺乳动物使用）； 和绿色屋顶（蝴蝶和鸟类）。

野生动物通道是栖息地保护的一种实践，允许栖息地之间的连接或重新连接，防止栖息地破碎化。

类似的结构可用于家养动物，例如牛群。

当公路、铁路、运河、电力线和管道等人为障碍穿透并分隔野生动物栖息地时，就会发生栖息地破碎化。 其中，道路具有最广泛和最有害的影响。  多年来，生态学家和自然保护主义者记录了道路和野生动物之间的不利关系，确定了道路和交通对野生动物种群产生不利影响的四种方式：（1）它们减少了栖息地的数量和质量，（2）它们增加了由于野生动物与车辆碰撞而导致的死亡率（ 道路杀戮），（3）它们阻止获取道路另一侧的资源，以及（4）它们将野生动物种群细分为更小和更脆弱的亚种群（破碎）。 如果一个种群的基因库受到足够的限制，栖息地破碎化可能导致灭绝或灭绝。

前三种影响通过减少可用资源和直接杀死种群中的个体对各种动物种群施加压力。

除了前三个因素外，大量研究表明，道路的建设和使用是栖息地破碎化的直接来源。 如上所述，被道路包围的种群不太可能接收来自其他栖息地的移民，因此，他们缺乏遗传多样性。 由于人口统计、遗传和环境的随机性，这些小种群特别容易灭绝，因为它们不包含足够的等位基因来适应新的选择压力，例如温度、栖息地和食物供应的变化。