侵蚀面

在地质学和地貌学中，侵蚀面是由侵蚀而非构造（例如熔岩流、沉积物沉积）或断层位移形成的岩石或风化层的表面。 地层记录中的侵蚀面称为不整合面，但并非所有不整合面都是埋藏侵蚀面。 侵蚀面大小不一，可以形成在山脉或岩石上。 侵蚀面的一个例子是由自然和人为因素引起的路面侵蚀。 侵蚀面可以通过直接的、接触的测量方法和间接的、非接触的测量方法来测量。

就像山脉和岩石一样，由于自然和人为因素，在未密封的道路上也会发生侵蚀。 道路表面侵蚀可能由降雪、降雨和风引起。 路面的材料和水力、道路坡度、交通、施工和维护也可能影响路面侵蚀率。 在冬季，积雪可以防止雨滴与路面直接接触，从而减缓侵蚀速度。 例如，在美国爱达荷州的山区，降雪造成的路面沉积物总量不到 10%，而降雨造成的路面沉积物总量占全年总产量的 90%。 除自然因素外，高车流量也会加快道路侵蚀速度。 移动车辆引起的摩擦可能导致压碎和磨损，从而分解路面上的粗颗粒。 坡度陡度是表面侵蚀的另一个重要因素——更陡的道路往往具有更高的侵蚀率。

有两种测量表面变化率的方法：直接接触式测量方法和间接非接触式测量方法。 可以对岩石的不同成分或不同的岩石类型进行这些测量。 岩石表面退缩率可以用参考点或参考平面测量，并测量这些点和平面之间的距离。

岩石表面侵蚀率也可以使用微侵蚀仪 (MEM) 测量。 这个三角形仪器放置在三个xxx固定在岩石表面的立柱上，以提供测量点。 然后使用探头的延伸来测量侵蚀。 间接、非接触式测量方法包括激光扫描和数字摄影测量。 虽然激光扫描需要许多专业且昂贵的设备，但重复摄影和数字摄影测量也可用于以更少的预算为研究人员获取数据。