滑翔

滑翔是一项娱乐活动和竞技空中运动，飞行员驾驶无动力飞机，称为滑翔机或滑翔机，利用大气中自然产生的上升气流保持在空中。 飙升这个词也用于这项运动。

滑翔作为一项运动始于 20 年代。 最初的目标是增加飞行时间，但很快飞行员就尝试在远离发射地点的地方进行跨国飞行。 空气动力学的改进和对天气现象的理解允许以更高的平均速度行驶更远的距离。 现在长距离飞行使用任何主要的上升气流来源：脊升力、热气流和背风波。 当条件有利时，经验丰富的飞行员现在可以飞行数百公里，然后返回他们的家乡机场； 偶尔会实现超过 1,000 公里（621 英里）的飞行。

一些有竞争力的飞行员围绕预定义的路线参加比赛。 这些滑翔比赛考验飞行员充分利用当地天气条件的能力以及他们的飞行技巧。 许多国家都组织地方和国家比赛，还有两年一度的世界滑翔锦标赛。在比赛中围绕一天的任务xxx限度地提高滑翔机速度的技术已经得到发展，包括最佳飞行速度、使用导航 GPS和压载水的携带。 如果天气恶化，飞行员有时无法完成越野飞行。 因此，他们可能需要在其他地方着陆，也许是在野外，但机动滑翔机飞行员可以通过启动发动机来避免这种情况。

动力飞机和绞盘是滑翔机最常用的两种发射方式。 这些和其他发射方法需要协助和设施，例如机场、拖船和绞车。 这些通常由滑翔俱乐部提供，他们还培训新飞行员并保持高安全标准。 尽管在大多数国家/地区，飞行员和飞机的安全标准由政府机构负责，但俱乐部，有时甚至是国家滑翔协会通常拥有授权。

从 1853 年乔治·凯莱爵士的马车夫到 1903 年莱特兄弟之间的半个世纪里，重于空气飞行的发展主要涉及滑翔机（见航空史）。 然而，滑翔运动是在xxx次世界大战之后才兴起的，这是凡尔赛条约的结果，该条约对德国魏玛共和国单座动力飞机的制造和使用进行了严格限制。 因此，在 1920 年代和 30 年代，当世界其他地方的飞行员和飞机制造商都在努力提高动力飞机的性能时，德国人正在设计、开发和飞行效率更高的滑翔机，并发现利用自然力的方法 使他们飞得更远更快的气氛。 在德国政府的积极支持下，到1937年已有50,000名滑翔机飞行员。xxx届德国滑翔机比赛于1920年在Wasserkuppe举行，由Oskar Ursinus组织。 最佳飞行持续了两分钟，创造了 2 公里（1.2 英里）的世界距离纪录。 十年之内，它已成为一项国际赛事，所达到的持续时间和距离xxx增加。 1931 年，冈瑟·格伦霍夫 (Gunther Grönhoff) 顶着一场风暴从慕尼黑飞往捷克斯洛伐克西部的 Kadaň（德语为 Kaaden），飞行了 272 公里（169 英里），远超预期。

在 1930 年代，滑翔运动传播到许多其他国家。 1936年柏林夏季奥运会滑翔是表演项目，1940年奥运会被定为正式比赛项目。 德国为这次活动开发了滑翔机奥林匹亚，但第二次世界大战介入了。 到 1939 年，主要的滑翔记录由俄罗斯人保持，其中包括 748 公里（465 英里）的距离记录。 xxx期间，欧洲的滑翔运动基本上被搁置，尽管包括埃里希哈特曼在内的几位德国王牌战斗机开始了他们的滑翔机飞行训练。

滑翔战后没有重返奥运会，原因有二：滑翔机短缺，以及未能就竞赛滑翔机的单一型号达成一致。 （社区中的一些人担心这样做会阻碍新设计的开发。）世界管理机构国际航空联合会 (FAI) 偶尔会提议重新引入空中运动，例如滑翔到奥运会，但 以缺乏公共利益为由被拒绝。

在 20 世纪 50 年代的许多国家，大量训练有素的飞行员希望继续飞行。 许多人还是航空工程师，可以设计、制造和维护滑翔机。 他们创办了俱乐部和制造商，其中许多仍然存在。