跳伞
编辑跳伞，也包括跳伞，是一种借助重力从大气层中的高点过渡到地球表面的方法，涉及使用降落伞或多个降落伞控制下降过程中的速度。
对于人类跳伞，它可能涉及或多或少的自由落体阶段（跳伞段），这是降落伞尚未展开并且身体逐渐加速到终端速度的时期。
对于货物跳伞，降落伞下降可能会立即开始，例如地球低层大气中的降落伞空投，或者会显着延迟，例如在行星大气中，物体在从太空进入大气层后在降落伞下下降，并且可能 只有在高超音速进入阶段和由于与稀薄高层大气的摩擦而发生的初始减速之后才开始。
历史
编辑常见用途
编辑跳伞作为一项娱乐活动和一项竞技运动进行，由于涉及风险，被广泛认为是一项极限运动。 2018 年，美国有 330 万次跳伞。 现代军队利用跳伞来部署空降部队和补给品。 特种作战部队通常采用跳伞，尤其是自由落体跳伞作为一种插入方法。 有时，森林消防员（在美国被称为 smokejumpers）会使用跳伞作为一种快速将自己插入特别偏远或无法进入的地区的森林火灾附近的手段。
飞行员（尤其是军事飞行员和机组人员）和乘客广泛使用手动离开飞机并跳伞到安全地带，以逃离无法安全着陆的飞机。 虽然这种逃生方法在现代比较少见，但它在xxx次世界大战中偶尔被德国军事飞行员使用，并在第二次世界大战的空战中广泛使用。 在现代，从遇险飞机上逃生的最常见方法是通过弹射座椅。 所述系统通常由飞行员、机组人员或乘客通过手动接合启动装置来操作。 在大多数设计中，这将导致座椅通过炸药或火箭推进系统被推出并远离飞机，同时携带乘员。 一旦离开飞机，弹射座椅将展开降落伞，尽管一些老款机型将此步骤委托给座椅乘员手动启动。
安全
编辑在 1970 年代的美国，这项运动平均每年造成 42.5 人死亡。 80 年代平均下降到 34.1 人，1990 年代平均下降到每年 32.3 人死亡。 从 2000 年到 2009 年，平均死亡人数下降到 25.8 人，而在 2009 年之后的八年里，年平均死亡人数下降到 22.4 人（每百万次跳跃大约有 7.5 人死亡）。 2017 年，美国降落伞协会 (USPA) 的一个组织的成员报告了 2,585 起严重到需要求助于医疗机构的跳伞伤害。
在美国和大多数西方世界，跳伞者必须佩戴两个降落伞。 备用降落伞必须由经过认证的降落伞装配工（在美国，每 180 天由 FAA 认证的降落伞装配工）定期检查和重新包装（无论是否使用）。 许多跳伞者使用自动激活装置 (AAD)，如果它检测到跳伞者仍在自由落体，它会在预定高度打开备用降落伞。 根据国家/地区的不同，AAD 通常对于新跳线者是强制性的，和/或所有跳线者都需要，无论他们的经验水平如何。 有些跳伞者佩戴视觉高度计，有些则使用安装在头盔上的声音高度计。
不安全的操作
在功能齐全的降落伞下发生的伤亡事件通常是由于跳伞者在驾驶伞盖时进行了不安全的操作或判断失误，通常会导致与地面的高速撞击或地面上的其他危险。 最常见的伤害来源之一是在高性能座舱盖下俯冲时低转弯。 俯冲是在着陆过程中与地面平行的高速滑翔的高级学科。
风
不断变化的风力条件是另一个风险因素。 在炎热天气的强风和湍流条件下，跳伞者可能会陷入靠近地面的下沉气流中。
变化的风会导致侧风或顺风着陆，由于风速增加了着陆速度，因此有更高的伤害可能性。
树冠碰撞
另一个风险因素是伞盖碰撞，或者两个或更多跳伞者在完全充气的降落伞下发生碰撞。 座舱盖碰撞会导致跳伞者的充气降落伞相互缠绕，通常会导致一个或多个相关降落伞突然倒塌（放气）。
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