雪佛兰沃蓝达

雪佛兰沃蓝达是通用汽车公司的紧凑级插电式混合动力车。 相同的车型是欧宝 Ampera（xxx代）和别克 Velite 5（第二代）。

同名概念车曾在 2007 年底特律车展上亮相，展示了 GM E-Flex 平台。 这试图标准化电动汽车组件以实现可互换的发电系统。 即使在雪佛兰沃蓝达的最初设计中，电动机与 16 kWh 锂离子电池系统相结合； 一台小型内燃机驱动一台 53 千瓦的发电机。 由于电力推进独立于充电概念，因此内燃机有多种不同的选择。 旧广告材料描述了 1 升 3 缸涡轮增压发动机。 燃油存放在鞍座油箱中。 作为替代方案，他们设计了可以使用乙醇的发动机，一种与生物柴油和氢燃料电池兼容的柴油发动机。 雪佛兰沃蓝达燃料电池汽车在2007年上海车展上展出。 由于燃料电池比锂离子电池更昂贵，因此没有计划使用它们。

该量产车于 2008 年 9 月在通用汽车百年庆典（centennial celebration）上首次正式亮相，并于次月在 Mondial de l'Automobile 2008 上首次公开展示。

2009 年 6 月完成了xxx辆带有量产车车身的可随时驾驶的原型车。

生产版本的电池组于 2010 年 1 月 7 日在密歇根州布朗斯敦镇的 GM 工厂开始生产，2010 年 3 月底在底特律-哈姆特拉姆克的 GM 工厂开始生产预生产车辆。2010年11月开始生产可销售车辆。

xxx代的最后一个雪佛兰沃蓝达于2015年5月建成。

该车由车载电池供电，由峰值输出为 111 kW 的电动机提供动力。 约 60 公里的电动续航里程应足以覆盖美国通勤者通常行驶的距离（约 53 公里）。 车辆达到约 160 公里/小时的最高速度。 0-100公里/小时的冲刺时间为8.5秒。 发电机由非增压 1.4 升 4 缸汽油发动机提供动力，xxx功率为 63 kW（86 hp），仅在电池大量放电时才启动。 并将射程增加约 500 公里。

通用汽车不称其为混合动力汽车，而是称其为增程式电动汽车。

通常蓄电池在夜间充电。 电气连接在驾驶员车门旁边的左前方受到保护，带有像汽油箱一样的油箱盖。 在北美充满电大约需要 10-12 小时（120 伏特，15 安培），使用 240V 插座大约需要 4 小时。 对于超出车辆电池供电范围的旅程，电力由车载发电机提供； 多余的电力（例如制动能量）会为电池充电。

Volt 仅在电池放电时消耗汽油。 因此，消耗数据取决于汽车是电动驱动、混合驱动还是 - 电池电量耗尽 - 内燃机和发电绕行。 在后一种情况下，油耗为 37 英里/加仑或 6.36 升/100 公里和 60 英里/加仑，相当于联合运行时的 3.92 升/100 公里汽油当量。

整车长4498mm，宽1787mm，高1430mm，轴距2685mm。 空重为 1715 千克。 它基于通用汽车的 Delta II 平台。 身体有五扇门，最后是掀背车。

第二代 Volt（内部型号 D2JC）于 2015 年 1 月在底特律举行的北美国际汽车展 (NAIAS) 上亮相，并从 2015 年起在美国、加拿大和墨西哥销售。 该车基于通用D2XX平台​​打造。

与之前的车型相比，续航里程增加到 85 公里左右。 xxx输出功率为 75 kW（102 hp）的 1.5 升汽油发动机用作增程器。 系统输出功率仍为 110 kW（150 hp）。

在精简车型系列的过程中，雪佛兰沃蓝达于 2018 年 11 月宣布将不再生产。

在中国，第二代 Volt 是上汽通用汽车在 2017 年至 2019 年期间生产的别克 Velite 5。