M-Bahn

柏林的 M-Bahn (Magnetbahn) 是一个在自己轨道上的有轨交通系统。

M-Bahn 使用长定子直线电机来驱动它。 履带一方面为行驶提供轨道，另一方面也是驱动的一部分，箱形双驾驶室既没有电机也没有制动系统：驾驶室下方的强力永磁体承载了85%的动力。车辆的重量。 M-Bahn 由小轮子水平和垂直引导。 放置在铁轨之间的绕组充当电动机。 它们产生了一个移动的磁场，像在一个无形的垫子上一样将小木屋向前拉，同时也减慢了它们的速度。

M-Bahn 的重量和驱动力通过磁力传输，而高管则通过机械传输。 主要的磁性支撑导致平坦的，因此非常有利的负载引入轨道。

完全自动化的柏林磁悬浮列车安静、节能（它比地铁少使用 20%）并且几乎没有工作人员。 它共运载了 300 万名乘客，并于 1991 年 7 月成为世界上xxx列用于城市客运的商业磁悬浮列车（仅次于伯明翰磁悬浮列车作为机场班车）。 M-Bahn 没有保存其轨道记录，它不得不让位于 U2 地铁线的重建，轨道部分位于其轨道上。

• 货车型号名称：M 80
• 汽车自重：10吨
• 每辆车的乘客人数：80
• 在柏林使用的最高速度：80 公里/小时
• 无人操作
• 在柏林测试跑道上行驶的公里数：到 1989 年底超过 100,000 公里