双层公共汽车

作为双层公共汽车，称为公共汽车或无轨电车，它有两层用于客运。 如果上层甲板是敞开的，人们就会说是甲板座椅汽车。 非双层巴士称为单层巴士或低层巴士。

双层公共汽车的出现源于需要在已经稀缺的交通空间中创造更多的客运能力，尤其是在大城市。 这些所谓的甲板座椅货车的上层可以通过后部的楼梯到达。 上层甲板的纵向座椅设计和下层甲板的横向座椅设计有所区别，在上层甲板下有空间可以增加下层甲板的站立高度。 上层甲板最初没有屋顶，因此不受天气影响。

过去，双层上层建筑通常由专业的车身制造公司制造。

双层车主要基于低地板设计的单层车，为了提高车身高度（允许总重量保持不变，轴数相同），具有加强的减震器和抗防侧倾杆以防止侧向摇摆。 为了增加载客量并能够在重量方面处理空调和废气后处理系统等现代技术要求，长度仅 12 m 的车辆现在配备了三个车桥。

由于较低的入口和下层的水平无级通道，自承式双层巴士一直具有一定程度的可达性优势。 随着低地板巴士的出现，双层巴士也为轮椅或婴儿车提供了无级或无平台停车位。 此外，这些车辆还配备了登机辅助设备，例如升降机或坡道。 另一方面，在旅游交通中，下层的乘客座位布置在平台上，尽管入口是无级的，而且车辆通常是满座的，轮椅无法运送。 在一些已改装为长途巴士的双层巴士中，有轮椅空间的无障碍壁龛，让这些公交车实现无障碍出行。