多摩都市单轨电车线

多摩单道日本日本Tamemonorēru-Sen，dt。日本本州本州的东京。16全长、全长日野日野和东大设19个于1998年及于2000年重建。它是由东京多摩城际单轨电动车运营。

16.0公里长的双轨线贯穿多摩地区南北向。由日立交通系统根据Alwegbahn原理建造。包括北边的终点站Kamikitadai和南边的Tama-Center，开辟19停在商店。最高时速 65 公里时，行车道时间为 36 分钟。铁路采用 1500 V 直流电压电气化，有 ATC 和 ATO 面。路线在预应力混凝土制成的梁上高架运行。有一个 Daigaku-Daigaku 站在两个站的短水平部分，一个 220 米长的 Tamakyūryō 隧道。

今天火车运行十分钟，早上运行五到七分钟，晚上运行七到八分钟高峰时段交通非常繁忙。

1981年东京都都市整备部提出的多摩地区交通构想中，有效地提出了全长93公里的路线网络，但迄今为止只有16公里的路线。上北台和立川北之间的路段去了on 27。 1998年11月在运营。 仅仅一年多后的2000年1月10日，它扩展到多摩中心。

从中期来看，从上北台出发的路线将延长 6.7 公里至瑞穗市的箱根崎站。这将导致武藏村山被关闭，这将是与八公线的连接。另外两个延伸是计划从多摩中心到八王子或。到町田。