JR东日本E235系电力动车组

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日本铁路公司JR东日本的E235系列电动动车组是用于东京都市区郊区铁路交通的电动动车组。 该系列车基于E233和E231系列,自2015年起由J-TREC在横滨和Niitsu制造。 首批50辆E235动车组将在山手线运营,山手线是一条围绕东京市中心的地铁式环线。这些火车取代了完整的E231-500系列动车组的混合车队在这条繁忙的通勤线上。单独的汽车由这些列车改造而来。220米长的列车由11节车厢(...

JR东日本E235系电力动车组

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日本铁路公司 JR 东日本的 E235 系列电动动车组是用于东京都市区郊区铁路交通的电动动车组。

该系列车基于 E233 和 E231 系列,自 2015 年起由 J-TREC 在横滨和 Niitsu 制造。

E235-0 山手线

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首批 50 辆 E235 动车组将在山手线运营,山手线是一条围绕东京市中心的地铁式环线。这些火车取代了完整的 E231-500 系列动车组的混合车队在这条繁忙的通勤线上。单独的汽车由这些列车改造而来。220 米长的列车由 11 节车厢(其中 6 节为机动车厢)组成,可容纳 534 名乘客。由于山手线配备了半高站台屏蔽门,因此门对应于以前使用的火车。

JR东日本E235系电力动车组

E235-500 横须贺总武线

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横须贺线和总武线市郊列车已订购745节车厢,与东京Hbf下的直通站相连,形成长直径线十一号线和E217系列的46辆四节车厢旧动车组。由于较长距离,厕所都准备好了,在每辆十一节车厢的火车上,都排着两辆双层“绿色车厢”(一等车厢)。这些车厢只有两扇单扇门,车厢两侧各有一个空座位。正常两种变体将以双牵引方式运行,作为长度为 300 m 和 15 节车厢的火车。

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  1. JR东日本E235系电力动车组
  2. E235-0 山手线
  3. E235-500 横须贺总武线

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