翼身融合
编辑翼身融合，代表了一种替代飞机概念，它结合了传统管翼概念和飞翼飞机的特点。 它的特点是扁平的、符合空气动力学的机身，可以清楚地与机翼区分开来，但其形状平滑地融入机翼形状。 机身在飞机的升力中占有相当的份额。
翼身融合（Blended Wing Body，缩写BWB，亦称翼身合一、翼胴融合、翼胴合一），是一种飞机设计概念。顾名思义，它将传统的机身与机翼结构融合，变成类似飞行翼的外型。这可使飞机的升力以及燃油效率提升。
外形特点
编辑通常，飞机的机翼机身组合体是由机翼和机身两个部件结合而成，甚至在外形上也加以区分。例如，我们可以轻易区分出早期飞机的机身和机翼。
20世纪60年代，飞机设计师们开始提出翼身融合体的概念。所谓翼身融合体，指机翼和机身做为一个整体来设计，二者的平面形状和剖面形状完全融合为一的机体。
优势
编辑翼身融合，这种设计的可能优点是：
缺点
编辑翼身融合，这种结构的可能缺点是：
- 在滚转加速期间施加在乘客和货物上的垂直力更大，因为在这种配置下他们往往离飞机的纵轴更远
- 缺少或至少严重限制了为乘客安装侧窗的可能性
- 由于难以设计耐压的非圆柱形机身，导致飞机结构的重量和复杂性增加
- 如果省略带有垂直和水平表面的尾部，姿态稳定性会降低
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