伊利铁路

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伊利铁路公司是美国最早的铁路公司之一。开端可以追溯到1832年。它的建造是为了提供纽约和伊利湖以及其他大湖之间最短的连接。它在经济上取得了成功,并能够向西扩展到克利夫兰和芝加哥。 该线路最初采用1829毫米(6英尺)的宽轨距建造,后来在1878年之前安装了第三条铁路,以使其可用于其他标准轨距铁路。到1885年,该线已转换为1435毫米的标准轨距。 铁路参与了丹尼尔德鲁、科尼利厄斯范德比尔特、吉姆菲...
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伊利铁路

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伊利铁路公司是美国最早的铁路公司之一。 开端可以追溯到 1832 年。它的建造是为了提供纽约和伊利湖以及其他大湖之间最短的连接。 它在经济上取得了成功,并能够向西扩展到克利夫兰和芝加哥。

该线路最初采用 1829 毫米(6 英尺)的宽轨距建造,后来在 1878 年之前安装了第三条铁路,以使其可用于其他标准轨距铁路。 到 1885 年,该线已转换为 1435 毫米的标准轨距。

铁路参与了丹尼尔德鲁、科尼利厄斯范德比尔特、吉姆菲斯克和杰伊古尔德 1872 年的主要铁路投机活动。

铁路

早在 1907 年,伊利铁路就将其罗彻斯特-雅芳和雅芳-莫里斯山路线电气化。 但是,进一步的连接并未转换为电动操作。

1960 年,该公司与特拉华、拉克瓦纳和西部铁路公司合并,组成伊利拉克瓦纳铁路公司。 1976 年,它成为 Conrail 的一部分。

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