D-30发动机

D-30 发动机（俄语 Соловьёв Д-30）是一款苏联双转子涡轮风扇发动机，由 Pavel Solovyov 在 1960 年代在彼尔姆的 Aviadvigatel 设计。

它是当时最现代的发动机之一，于 1967 年在 Aeroflot 的图波列夫 Tu-134 中首次用于商业用途，并进一步开发了各种版本。

1964 年 D-30 的原始版本具有 6,800 kp 的推力，用于图波列夫 Tu-134 短途客机，从 1974 年开始用于后续版本的 Tu-134A 和 Tu-134B 到 D-30 系列 2（1970 年）和 D -30 系列 3（1980 年）配备反推装置。 风扇直径为 1,050 毫米，质量为 1,550 至 1,810 公斤。

1974 年的 D-30KP 推力为 12,000 kp，为 Ilyushin Il-76 货机提供动力。该发动机的升级版配备了新的更大的风扇，可增加推力，同时降低油耗和噪音排放。 这个版本的代号是 D-30KP3 “Burlak”； 也可以转换旧引擎。

1975 年推力为 11,000 kp 的 D-30KU 系列 1 是苏联产量xxx的喷气发动机。 它用于IL-62M长途客机。 这些发动机更经济，反推力更好，因为风扇直径增加到 1,455 毫米。 这将质量增加到 2,985 千克。

凭借推力为 10,500 kp 的 D-30KU-154（1986 年），图波列夫 Tu-154M 能够满足 ICAO 第 3 章的噪音要求。 降噪使质量增加到 3,126 千克。

这个带加力燃烧室的版本用于 Mikoyan-Gurevich MiG-31 拦截器，在没有加力燃烧室的情况下产生 93.2 kN 的推力，在有加力燃烧室的情况下产生 152.1 kN 的推力。