本田洞察者

本田洞察者是本田的一款混合动力汽车。它是 1999 年推出的首款混合动力汽车，也是xxx代小型汽车，非常经济，每 100 公里消耗 3.4 升优质汽油。

2009 年，第二代产品上市，尺寸与紧凑型轿车相当。 消费量相应增加，但在同类产品中仍然很低。

2018 年推出的第三代也采用混合动力驱动。 生产于 2022 年夏季结束。

Insight 的xxx款车型是两座掀背车。 这是xxx款在美国销售的量产混合动力汽车。 xxx代丰田普锐斯于 1997 年在日本推出。 每 100 公里的 DIN 消耗量为 3.4 升，二氧化碳排放量仅为 80 克/公里，它是xxx款配备汽油发动机的标准 3 升汽车。

在截至 2006 年生产的大约 12,000 辆汽车中，大约 100 辆汽车在 2000 年交付给德国经销商用于展示目的。

Insight 有一个 3 缸汽油发动机和一个安装在曲轴上的无刷电动机。 驾驶员和前排乘客座椅后面是一个由镍氢电池制成的电池组，标称电压为144 V。电动机在加速和上坡行驶时提供额外的动力； 制动或下坡行驶时，电动机作为发电机对蓄电池进行能量回收式充电。 当电池电量低时，它会通过内燃机为电池充电，作为增程器。 计算机控制内燃机和电动机提供的输出； 在 CVT 变体中也是最佳翻译。

电池的充电水平和电动机的状态显示在仪表板上。 手动5速变速箱具有极高的传动比，因此3档勉强达到最高速度，而5档则达不到。 在任何情况下，发动机控制系统都会将喷射率调节为 185 km/h。 从理论上讲，在足够大的坡度下，最高时速可以超过 220 公里/小时，因为全铝车身的 c w {\displaystyle c_{w}} 值为 0.25。 在 1990 年的本田 NSX 之后，Insight 是第二款全铝本田，在结构上与奥迪空间框架密切相关。

Insight 采用了本田的xxx代混合动力技术。 2003 年，需要更少空间的下一代车型用于 Civic IMA。

2006 年，Civic Hybrid 再次将电池组的尺寸缩小了约 13%。

从 2009 年 4 月开始，一款名为 Insight 的新型轻度混合动力汽车交付。

在 Toyota Yaris Hybrid 推出之前，五门掀背车是德国市场上最便宜的混合动力汽车。 Insight 由一台功率为 65 kW（88 hp）的 1.3 升四缸汽油发动机和一台功率为 10 kW（14 hp）的电动机提供动力，总扭矩为 167 Nm，系统输出功率为 72 kW（98 hp） ). leads. 德国市场上共有三种 Insight 装备型号。 根据制造商的说法，每 100 公里的消耗量为 4.4 升或 4.6 升（合并），具体取决于型号，二氧化碳排放量为 101 或 105 克/公里。

与五年前的 Civic IMA 和 Civic Hybrid 一样，Insight 在它问世的那一年被德国交通俱乐部评为紧凑型车中最环保的车型。

在 IAA 2011 上，展示了一款经过改进的散热器格栅的改进型车型。 精简的后扰流板旨在提高向后的能见度，尾灯之间现在有一条镀铬条。 除了内饰之外，发动机也进行了改进，降低了油耗，此后二氧化碳排放量被指定为 96 克/公里。 2012 年 2 月开始销售。

尽管与主要竞争对手丰田普锐斯相比价格低得多，但 Insight 从一开始就卖得更差。 由于销量不足，2013 年 11 月在德国停止销售 Insight。

在 2018 年 1 月于底特律举行的北美国际车展上，本田展示了 Insight 原型车，首次展示了新一代 Insight。 生产版本于三月发布在 2018 年纽约国际车展上亮相，并于 2018 年夏季在北美上市销售。 Insight 最初是作为两厢轿车制造的。 此外，轿车由混合动力驱动。