雷克萨斯GS

雷克萨斯GS是日本制造商雷克萨斯的中上层乘用车系列。 它于 1991 年秋季首先在日本推出，并于 1993 年春季在美国和欧洲推出。 GS 位于雷克萨斯 IS 和 LS 系列之间。

xxx代的车身由 Italdesign Giugiaro 设计，于 1991 年 10 月作为 Toyota Aristo 投放日本市场。

提供了两种不同的 3.0 升直列 6 发动机，一种配备双涡轮增压发动机。 从 1992 年开始，还出现了带有空气悬架和全轮驱动的 V8 发动机。 还有全轮驱动作为一种选择。 只有常规的 3.0 升发动机可用于出口市场。

GS旨在填补LS在为豪华级设计后留下的空白。

1995 年出现了特殊型号 T3。 以雷克萨斯 GS 300 车型为基础，由 Toyota Rally Team TTE 使用其他车身、发动机和底盘部件进行改装。

所有 T3 型号都配备齐全。

第二代 GS 于 1997 年夏天作为丰田 Aristo 在日本再次出现。 这些型号的内部代号为 JZS160 和 JZS161。 两台 3.0 升 6 缸发动机再次作为发动机提供。 双涡轮增压版本提供四轮电子转向和手动超控自动变速箱，仅在日本市场以 Toyota Aristo 的名义销售。 没有提供全轮驱动。 该设计由丰田自己开发。

2000 年底，GS 进行了整容。 他有新的尾灯、新的格栅和新的前灯。 还引入了带氙气灯的大灯。 内部进行了修改，并接收了带触摸屏的导航设备。 GS 300 现在也可以使用具有手动干预可能性的自动变速箱。 GS 430 是经过修订的 400，此后已在德国上市。

GS 获得了美国汽车趋势：1998 年年度进口车和汽车与驾驶员杂志 1998-2000 年度汽车与驾驶员十大最佳奖项。

第三代 GS 于 2005 年初在北美国际车展上亮相。 它于 2005 年 4 月推出，配备 3.0 升 V6 发动机 (3GR-FSE) 和直接燃油喷射的 GS 300（代码：GRS190）和配备众所周知的 4.3 升 V8 发动机的 GS 430（代码：UZS190） . 这一代在日本引进的不是丰田雅力士，而是雷克萨斯GS。 丰田希望以相同的名称在全球范围内提供该车型。 车身的 cd 值为 0.27，这要归功于齐平式车窗环绕、小而均匀的间隙和光滑的车身底部镶板，并展示了雷克萨斯 L-Finesse 设计线。 该车具有车辆动力学综合管理（VDIM）和半主动悬架自适应可变悬架。

在 2005 年纽约国际车展上，推出了混合动力驱动的 GS 450h（代号：GWS191）。 该型号于 2006 年推出。 驱动系统包括一个 3.5 升 V6 汽油发动机 (218 kW/296 hp)，结合了直接喷射和进气歧管喷射，以及一个系统输出为 254 kW/345 hp 的电动机 (147 kW/200 hp)。 两者都通过无级变速器连接。 使用了丰田的 Hybrid Synergy Drive 技术。 由于电池较大，部分后备箱丢失。

GS 450h 重 1940 公斤。 它达到 250 公里/小时的最高速度，并在 5.9 秒内从 0 加速到 100 公里/小时。 在 2010 年的改款期间，最高时速降至 240 公里/小时。 另一方面，后备箱容积从 280 升增加到 320 升。 雷克萨斯目前指定的消耗量为 7.7 升。 与丰田普锐斯等其他混合动力汽车不同，GS 在城市中的油耗（9.3 升/100 公里）并不比长途行驶（7.1 升/100 公里）低。

自 2008 年 5 月以来，新型 GS 460 配备了新型 4.6 l V8 DualVVT，即具有 255 kW（347 hp）、460 Nm 扭矩和 8 速自动变速箱。 GS 460 在 2009 年初也进行了细微的整容（扩大了远光灯的切口和改进了下部进气口的横条）并取代了 GS 430。GS 460 的后备箱容积为 430 升。

2011年底，这款GS系列停产。

2011 年 8 月，配备全轮驱动的 350 版第四代 GS 在加利福尼亚亮相。

随后在 IAA 2011 上展示了 450h 混合动力发动机变体。 在视觉上，它与雷克萨斯的设计语言 L-Finesse 相对应，并配备了新的空竹格栅。 它的后备箱已增加到482升。 第四代 GS 于 2012 年 6 月 16 日在欧洲推出。

作为进一步的发动机型号，配备 2.5 升 V6 发动机的 GS 250 于 2012 年初加入该系列，但于 2013 年秋季停产。

GS 300h 是自 2014 年 1 月 11 日起推出的另一种混合动力车型，它具有 IS 300h 的传动系统。

该车具有主动转向系统、可选的全轮转向系统、集成车辆动力学管理和半主动悬架Adaptive Variable Suspension。

2019 年 2 月，GS 在欧洲的销售结束，有利于第七代雷克萨斯 ES。

2015年8月，改版雷克萨斯GS首次亮相。 2016 年 1 月 23 日，该系列的xxx车型 GS F 在德国上市。