海湾轻轨

海湾轻轨，英文Sound Transit Link轻轨，是华盛顿州西雅图市2009年开通并逐步扩建的轻轨系统。 迄今为止xxx一条长约 40 公里的线路，从南部的 Angle Lake 经西雅图-塔科马国际机场到市中心，再到华盛顿大学和北部的 Northgate 交通枢纽。 未来，该网络的长度将超过 160 公里，目前（2021 年）正在建设至雷德蒙德和林伍德的延伸线，其他也在计划中。 运营商是 Sound Transit。

这条路线基本上是无水平的。 这条路线在目前 5 号州际公路 Northgate 的北部终点站处高架，但立即并入向南延伸的长隧道。 住宅区、华盛顿大学和国会山区交叉。 这条隧道在松树街和第四大道交叉口附近的西湖站与西雅图市中心交通隧道汇合。

在西雅图市中心交通隧道内，轻轨车辆与混合动力巴士共享路线。 在国际区/唐人街站离开隧道南端后，该路线沿着 SoDo 公交专用道（原第五大道南）在自己的轨道上运行，并在所有交叉路口都有优先电路。 接下来是一段轨道，作为高架铁路穿过 SoDo 区。

然后这条路线在 Beacon Hill 下面的隧道中再次运行，那里有一个地铁站。 在隧道之后，一小段路段再次升高，然后在小马丁·路德·金路南行驶，并在雷尼尔河谷停靠三站。

在 Martin Luther King Jr. Way S. 以南，这条路线现在又是一条没有交叉路口的高架铁路，沿着 Boeing Access Road、E. Marginal Way S.、Interurban Avenue S.、SR 599 和 5 号州际公路运行。紧靠 SR 以北518 路线向西平行于 SR 518。 在 Tukwila International Boulevard Station 之后，穿过 International Boulevard，在 North Airport Expressway 的中间行驶到 SeaTac/Airport Station。 从那里开始，这条路线沿着货运坡道和 28th Avenue South 到达 Angle Lake 终点站。

使用货车门上的红外传感器进行计数。

Northgate 和 Angle Lake 之间的总行车时间为 53 分钟。 整条路线从工作日早上 6 点到晚上 10 点以及周末早上 8 点到晚上 10 点每 10 分钟一班。 工作日高峰时段提供 8 分钟一班，非高峰时段至凌晨 2 点和凌晨 4 点 15 分，列车每 15 分钟一班或不定时运行。 直到 2020 年初，高峰时间每 6 分钟一班。

日本财团 Kinki Sharyō & 2003年，三井接到为海湾轻轨开发和生产低地板轻轨车辆（LRVs）的订单。 双向车辆共交付 62 辆，2006 年 11 月至 2008 年 9 月交付 35 辆，2010 年 8 月增加 27 辆。一辆车有三个转向架，两个端车支撑一个带有内置座椅的短中间车。 车辆长29m，宽2.7m，可搭载200名乘客（其中74人为座位）。

最初，该路线仅采用双牵引，自 2016 年起，车辆在高峰时段和周末也采用三牵引。 所有车站理论上都设计为四重牵引。 平台始终设计为 380 英尺/120 米。

最高时速为 89 公里/小时（55 英里/小时）。

铁路通过架空线和 1,500 伏直流电供电。 这不同于美国轻轨系统的标准电压（750 伏），是北美xxx条电压为 1,500 伏的轻轨。