伊斯坦布尔地铁3号线

M3线是伊斯坦布尔地铁的第三条地铁线。 2012年9月10日试运营载客，2013年3月31日正式开通。 它位于伊斯坦布尔欧洲部分的西北部，初期全长15.9公里，设11个车站，全线在隧道内，由架空线路供电。 这些车站长 225 米，行动不便的人都可以通过电梯到达。从长远来看，M3 将进一步向南延伸。 在 Bakirköy-İnçirli，一个通往 M1A 的中转站，在 Bakirköy İDO，在另一个中转站，连接伊斯坦布尔 S-Bahn和渡轮服务有待实施。

M3 的建设是由伊斯坦布尔申办 2020 年奥运会推动的。 高效的铁路快速交通连接和相关的体育设施的良好可达性被认为是申办奥运会不可或缺的先决条件。尽管如此，Başakşehir 的西北部地区也建造了几个大型住宅区，其中共有超过200,000人居住。 这些将通过 M3 更好地连接到市中心，以避免通勤交通对已经拥挤的道路网络造成进一步的负担。

在规划建设阶段，该线路仍被称为M5。 然而，这在 2012 年 7 月被名称 M3 取代，因为从 Aksaray 到 Kirazlı 的计划中的地铁线路（以前称为 M3）更名为 M1B，名称 M3 因此变得免费。 隧道外壳于 2009 年 3 月完工，内部工程于 2012 年 3 月完工。 自 2012 年 9 月以来，该线路一直在载客试运营，在此期间，对该线路的各种新型自动系统进行了密集测试。 运营商 Istanbul Ulasim 尚未正式开通该线路，因此测试运营不会因乘客太多而进行。

M3的官方线条颜色是淡蓝色。

一列火车由四节车厢组成，每节车厢的每一侧都有四个门，可以快速交换乘客。 M3 线的单向每小时运输能力为 42,000 名乘客，行驶速度为 45 公里/小时，最高列车速度为 85 公里/小时。