歌德广场站

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慕尼黑的歌德广场站于1971年10月19日启用,直到1975年一直是U3和U6的终点站。 这是一个特殊的车站,因为它有 135 米,比所有其他 120 米的车站都长。 火车站的大部分位于 Lindwurmstraße 下方,只有北部部分位于 Goetheplatz 下方。 后轨道墙由蓝灰色纤维水泥板组成,蓝线穿过这些板。 柱子上覆盖着深浅不一的绿色瓷砖。 天花板上没有灯带,而是单独的荧光灯管,...

歌德广场站

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慕尼黑的歌德广场站于1971年10月19日启用,直到1975年一直是U3和U6的终点站。 这是一个特殊的车站,因为它有 135 米,比所有其他 120 米的车站都长。 火车站的大部分位于 Lindwurmstraße 下方,只有北部部分位于 Goetheplatz 下方。 后轨道墙由蓝灰色纤维水泥板组成,蓝线穿过这些板。 柱子上覆盖着深浅不一的绿色瓷砖。 天花板上没有灯带,而是单独的荧光灯管,天花板镶板上有额外的孔。 地板设计有 Isar 鹅卵石图案,可以反射光线。 在南端,自动扶梯将带您到一个上锁的楼层,然后继续前往 Lindwurmstraße。 北端可到达歌德广场。 在这个车站全天都可以听到古典音乐(通过扬声器)。

慕尼黑地铁

歌德广场站历史

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从 Sendlinger Tor 到 Goetheplatz 的 Lindwurm 隧道的外壳——包括火车站——于 1938 年至 1941 年间完工,并打算成为一条 S-Bahn 隧道。 该隧道被重新用于修建地铁,并于1971年10月19日开通。 直到1975年延伸至哈拉斯,这里是U3和U6的终点。

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