克利希广场站

克利希广场地铁站是巴黎地铁的地下换乘站。 它由 2 号线和 13 号线提供服务。

车站位于巴黎第8、9、17、18区的交界处。 2 号线车站位于克利希广场 (Place de Clichy) 和库兰古街 (Rue Coulaincourt) 之间的克利希大道 (Boulevard de Clichy) 下方，13 号线车站位于克利希广场 (Place de Clichy) 以北的克利希大街 (Avenue de Clichy) 下方。

xxx个车站于 1902 年 10 月 26 日投入运营，就在巴黎xxx铁路公司（CMP）将其 2 号线从 Étoile（自 1970 年以来：Charles de Gaulle – Étoile）向北延伸至 Anvers 开通后不到三周. 1907 年 10 月 14 日，添加的“Nord”被删除，此后该行只有数字 2。

13 号线车站由巴黎南北电力公司建造，于 1911 年 2 月 26 日启用。 xxx条 2900 米长的路段从 Saint-Lazare 到 Porte de Saint-Ouen 作为 B 线投入运营。

2 号线车站位于椭圆形拱顶下方，略低于街道平面。 它长 75 m，在两条平行轨道上有侧式月台。 天花板和墙壁都是白色瓷砖，侧墙沿着椭圆曲线。

与 2 号线 (CMP) 车站相比，13 号线（南北向）车站的设计在视觉上更加复杂。 因南北架空线安装略高，下部侧墙呈直线竖直延伸。 在 1960 年代，它被赋予了金属板覆层，但现在已经在很大程度上恢复了原来的风格，采用了原始的 Nord-Sud 风格的瓷砖。

在其车站以西，2 号线与 13 号线几乎呈直角交叉。 两条路线之间没有轨道连接。

最初，由两轴车辆组成的列车在 2 号线北运行。 从 1914 年到 1981 年，2 号线被 Sprague-Thomson 列车使用。 由于中期不会改用橡胶轮胎车辆，因此 MF 67 系列从 1979 年开始走上赛道，并在两年内完全取代了其前身。 自 2008 年以来，MF 01 系列的系列车辆已在 2 号线车站独家使用。

13 号线最初运行的是 Sprague-Thomson 类型的车辆，并根据 Nord-Sud 运营公司的规范进行了修改。 从 1952 年 2 月起，它们被 MA 系列取代，而 MA 系列又从 1975 年开始被 MF 67 系列取代。1978 年，该线路成为网络中xxx条接收新 MF 77 系列列车的线路，这是xxx的车辆类型从那以后就在那里经营。